机场大巴西安火车站停靠点 有黑车司机在执法人员眼皮下拉客挡住运政稽查视线 大巴司机给黑车打掩护

昨日上午9点左右，五路口十字，运政车辆停靠在机场大巴不远处，用行车记录仪录像

黑车司机（右）劝两名游客坐“专车”，游客身后就是机场大巴司机

一边是运政稽查人员24小时监管，一边是黑车司机不断从机场大巴乘车处“截流”乘客。近日，有市民反映，五路口十字附近的机场大巴火车站停靠点，有十余名黑车司机以“大巴会晚点”、“机场正在修地铁堵路”为由不断揽客。

有人堵住机场大巴行李舱呵斥游客“也不看看几点了”

28日，市民梅女士送朋友前往五路口乘坐机场大巴赶下午4点的飞机，他们中午1点就到了停靠点。

当梅女士帮朋友把行李放到大巴行李架上时，一名身穿黑羽绒服的妇女侧身将行李舱堵住，问是几点的飞机。得到答复后，妇女显得十分惊讶：“也不看看几点了？4点的飞机，现在走还能来及吗！”看到梅女士和朋友有些犹豫，这名妇女又说：“赶紧往前面走，前面有专车，马上出发！”按照妇女指引，梅女士往南走了不到50米，有一名男子接过行李。

梅女士看到，所谓的“专车”是辆陕A牌照的黑色桑塔纳。男子表示，40分钟就能到机场，一趟收120元，4人拼车，每人30元。梅女士说，大巴附近还有三四名黑车司机，他们以“大巴会晚点”、“机场正在修地铁堵路”为由不断揽客。据她观察，20分钟内，就有3辆机场大巴从停靠点出发，提前3个小时出发，正常情况下并不会晚点。

黑车司机“躲猫猫”大巴司机打掩护

昨日上午9点，在机场大巴火车站点停靠处，3辆大巴依次停靠，距大巴约50米处，停着一辆制式的运政车辆。在运政车辆视线盲区，一名穿黄羽绒服的男子不断询问乘客飞机时间。无论对方回答几点，男子都说“来不及了，快往前走坐专车。”

大巴入口处有两块机场大巴提示牌，上面标有火车站前往机场的大巴首末班发车时间，每隔20分钟一趟，运行时间为70分钟，但鲜有乘客停下认真阅读。9点15分，两名身穿制服的运政稽查人员来到大巴停靠点，身穿黄色羽绒服的男子迅速离开。

稽查人员离开后，黄衣男子又回到大巴处开始拉客。几分钟后，稽查人员再次靠近，但他并未察觉。蹲守在附近的几名男子小声提醒“来了，快走”。一名身穿制服、戴着“机场大巴驾驶员”红色标识牌的男子，用身体挡住运政稽查人员的视线，并挥动手中的行李贴牌，示意男子离开。几次往返过后，黄衣男子说服了4名乘客，上了一辆银色轿车驶离。

9点30分许，两名外国夫妇带着两个孩子，推着婴儿车，用英语询问大巴是否去机场。一名身穿制服的司机并未作答，而是转头问黑衣男子：“要不你拉走算了？”黑衣男子连连摆手：“这个不敢拉。”

运政稽查称24小时巡查 拉客位置是监控死角

早在2014年7月，华商报就对机场大巴钟楼站（现在该站点已取消）附近的黑车司机进行了报道，但专项整治后，黑车司机又出现在大巴附近。

面对稽查人员的检查，一些黑车司机十分放松，还向机场大巴工作人员递烟聊天，显得一团和气。对于和黑车司机相熟，一名机场大巴工作人员并不避讳。一名佩戴“机场大巴调度员”标识的男子说：“时间长了，自然就熟了。我们也不是一个单位的，也管不了人家。”

现场执法的一名运管站执法人员称，运管站共8名人员在附近24小时巡查。为避免黑车拉客，还有一辆执法车配备了行车记录仪，对大巴方向实施监控。但由于角度原因，监控只能看到大巴驾驶室左侧，右侧人员活动区域是监控死角。“查黑车需要取证，乘客上车后才能执法，还需要乘客的配合。”一名执法人员称，此外，一些乘客为图方便，在黑车司机被查后还会替司机说情。

华商报记者 佘晖 文/图 

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