乾县马路客运“好兴旺”重点建设场站人稀少 设施先进的汽车站缘何受“冷落”？有关部门提示：班车不进站 安全有隐患

西兰路裕华十字非机动车道上的班车“站点”。

占地50亩的乾县汽车站站内空荡荡。

西大街人行道上的待客班车排起长龙。

本报记者 蒋增科 吕聪 文/图

“车进站、人归点”，这是客运市场规范有序的重要标志。

然而，在乾县县城有这样一个怪象：客运班车常年在非机动车道或人行道上扎点、发车，露天公共场所变成了“客运站”。是没有正规汽车站吗？决然不是，事实上，陕西省及咸阳市交通运输客运站场“十二五”规划的重点建设项目“乾县汽车站”规模宏大，占地面积50亩，可至少容纳200辆班车停驻、运营，可是，自从落成一直人气萧条。

这究竟是为何？针对群众投诉质疑，本报记者进行调查采访。

【乱象】非机动车道、人行道成“客运站”

8月21日下午，乾县县城西兰路裕华十字，一辆“乾县—扶风”、一辆“乾县—杨凌”客运班车停在非机动车道。售票女子挎着包，在非机动车道上吆喝“杨凌，马上发车！”因道路被占，来往非机动车辆通过不便，需要绕行，避让上下车人员。

而三眼桥大市场旁的人行道是通村客运班车“据点”。几辆由乾县发往冯市、梁山方向的小型客车正在待客。记者发现，此处人行道上并未规划车位线，行人经过也要绕行。

西大街一处人行道上也是“客运站”，停放的班车已经排起长龙。记者计数，14辆开往石牛、临平、慈母等县城以西方向的班车聚集。待客时候，有司机守在车上玩手机，有司机三三两两蹲在人行道沿边聊天。凡乘车人都是问句“啥时走”，提着行李就上车，没人对行李进行安检、问询。

县城南门口往大王、西阳坊的班车在一处无任何标志的场院门口待客。

【疑惑】“十二五”重点建设的“乾县汽车站”人气萧条

记者来到“乾县汽车站”。远观，车站大楼气派宏伟。走进，停车场地更加空旷，踮脚才见尽头。令人诧异的是，如此大面积的停车场里却只停着十几辆班车，乘客就更少了。候车大厅的进站口处有安检人员坚守岗位，行李安检的设备机器“吱悠悠”地持续空转。

车站工作人员介绍，乾县汽车客运站是省交通运输厅和市交通运输局道路客运站场“十二五”规划重点建设的项目，建成于2013年年底，规划占地面积50亩，总投资5690万元，部分资金由政府注入。对外开放以来，只有两条线路入站，一条为“乾县—西安”，一条为“乾县—宝鸡”。其中，发西安客车33辆，发宝鸡客车6辆。整个车站只有39辆客运班车进出。而建设规划初期车站容量是“最少200辆”。

“班车为何不进站？在路边发车？”车站工作人员摇摇头。

【调查】“马路站点”上有人收“管理费”

走访中，记者暗访了部分在非机动车道和人行道设点揽客的班车司机、车主。个别司机听到记者“班车为何不进站”的问题时表现出警觉，“我只是开车的，啥也不知道。”“不知道这里怎么就成了站点。”“几年了，一直在这儿发车、叫人。”当记者再问“马路站点”谁来监管和监管费用等问题时，他们都三缄其口。

有一名在西大街人行道扎点揽客的班车司机这样答复记者的疑问：“这就是个临时站点，‘公司\’会管理我们”，“当然有管理费”。可是，对方也始终不愿透露管理费用到底多少及向谁“缴纳”。

【忧虑】群众质疑投资浪费，班车不进站隐患大

“班车司机肯定不敢私自占道发车、揽客。”乾县李姓群众讲，班车在非机动车道和人行道上常年扎点、揽客，给其他出行群体带来不便和安全隐患，“不明白的是，交警、城管、运政怎么也没人管呢。”

也有群众忧心地指出，客运班车都不进站，乘客的行李物品无人安检，“有不法分子借机生事，后果不堪设想。老百姓的生命安全谁来负责？”群众还说，这些不进站的班车能不能自觉做到不超载、不超速，所谓的“班车”运输运营手续是否齐全等都是个问号。

本报将继续关注。（B）（10）

【资料链接】

2015年8月6日，陕西省交通厅运输管理局（陕交运函［2015］122号）下发《关于切实加强汽车客运站安全服务管理工作的通知》。其中说明，“目前全省仍有一些地方还存在临时客运站场（发车点）运营的问题，在源头安全监管方面存在隐患”。“各级道路运输管理机构要针对存在的问题举一反三，全面排查”，“对未取得客运站经营许可，擅自从事客运站经营的责令停止经营”，“协调相关部门对其进行取缔，消除安全隐患”。（B）（10）

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