大货车节约成本走低速延安境内多路段交通压力很大

本报讯（陈涛董少荣）2012年年底，陕西省交通运输厅、财政厅、物价局联合发文，将全省范围内的62个已运营的政府还贷款二级公路收费站撤销，其中延安市境内的甘谷驿、湫沿山、高桥、顺宁等12个收费站也位列其中。延安市的几个交警大队负责人说，取消二级公路收费站以后，货车车主为节约成本，大量的货车不再进入高速公路行驶，都涌入国道、省道，给地方交通带来了很大的压力。

一位私家车主说，过去从延川到延安的路上货车比较少，开车到延安城区，最多也就一小时二十多分钟，现在不行了，货车太多，车速上不去，有时候两个小时也到不了。有一天晚上，这条路上的车从延川的樊家沟一直堵到了县城中湾村，大概有30多公里的路上全是车。一位住在公路沿线的居民说，在收费站撤销以前，这条路上一天也就一百

多辆大车。现在每天公路上的大车最少也有三四千辆。

货车大量涌入国道、省道，车主可以节约运营成本。收费站撤销以后，走国道和省道不用收取费用，据有人粗略计算，一辆货车从榆林到西安单趟可以节省1800多元，所以很多货车司机才选择进入国道和省道行驶。粗略统计，一天24小时内路过延川的货车有4000辆左右，夏天主要集中在晚上8时左右，冬季主要在下午4时，大量的货车涌入道路，堵车、刮蹭等轻微事故发生的概率变大，为了应对这种情况，延川交警大队还专门成立了事故中队。由于过了甘泉以后再往南走，走210国道需要翻两座大山，所以途经甘泉的大货车数量比延川境内的少很多，但是也给当地交警带来了一些工作上的压力，交警大队负责人称，他们也在加大工作力度应对突发情况。

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