秦楚直通车侧记

建党92周年前夕，秦楚国际汽博城购买多辆通勤车，从西安玉祥门至咸阳南上召，双向对开每十五分钟一辆，市民可免费乘坐，7月1日运行，此消息一出，立即引发西安、咸阳市民的关注和热议，华商论坛上关于此帖子的评论将近50条，支持和反对的声音均有。

九座通勤车，乘客逐增多

秦楚国际汽博城目前员工300余名，西咸免费直通车的开通，不仅方便员工、方便业主及客户往来，同时方便市民出行。开通十天，除员工上下班使用外，搭乘的市民也逐渐增多。

前几日，在媒体的监督下，企业相关人员专程来到玉祥门欣集古镇乘通勤车站点时看到，排队等候的市民并不多，刘女士确认通勤车到咸阳后乘坐，据了解，刘女士在西安上班，今日同学聚会前往咸阳，搭乘顺风车。司机张师傅介绍，自从媒体报道后，乘车的市民也逐渐增多。

开通十多天，免费引关注

通勤车队孟队长介绍，通勤车运行三天，咸阳市运管所和咸阳市交通局对通勤车队例行检查，提出要加强司机的管理，确保行车安全，同时要求市民乘坐不能收取任何费用。

近日，西安市交通运输管理处对西斜三路的通勤车进行扣留，对此记者采访到西安余广利律师，余律师说“通勤车服务对象是特定的，且避开公交营运站点，只要不收取费用，就不属于营运范畴，并非从事城市公交客运，不属于现行城市客运交通管理法规调整范围，不需要由公交管理部门审批”。

其实，反对免费班车最主要的声音来源城市公交企业，对此西安余广利律师表示，企业提供免费班车，是为方便员工、方便顾客、扩大影响、扩展商圈而采取的一种增值服务，服务延伸，并没有违反《反不正当竞争法》的规定，属于企业自主经营权范围内的事。沿途行车路线，避开公交站点，从公交线路上流失的乘客是少数的，公交企业的正常运营秩序和经营效益不会受到影响，虽然存在竞争，但前提并不违法，这就像许多人出于锻炼等目的不坐公交车而骑自行车，公交企业也会收入减少，但不能说自行车生产商扰乱客运市场。

企业表示通勤车永不收费，会坚持到底！

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