工作人员引导试乘人员有序排队上车西安地铁6号线郭杜西站站台西安地铁6号线郭杜西站的智能安检仪12月7日,市民代表和地铁工作人员一起体验西安地铁6号线一期工程。
崭新的蓝白色调站厅、富有流线设计的拱形吊顶、可实现市民自助票务处理的智慧车站……12月7日9时许,地铁6号线列车驶入科技路站,记者看到,车厢内的座椅和手环为淡雅的紫色,橙黄色的爱心座椅具有加热功能,车门上方的LCD显示屏预告着抵达下一站所需的时间,不论是站台还是列车都充满着浓浓的科技感。
车厢内淡雅清新
从外观来看,6号线列车与已运营线路基本相同,车身腰线使用线路标识色“星空蓝”,车内装饰部分以淡雅的紫色为主,车内设有专门固定轮椅的地方。不同的是,6号线列车的车门上方采用LCD显示屏,不仅可以展示整体线路、运行状态这些基本信息,还能预告列车抵达下一站所需的时间,展示当前车厢置于站台的位置,以及站台层扶梯、直梯与洗手间的位置等,这些贴心的提示将给市民乘客带来更从容的乘车体验。
“科技路站是3号线与6号线的换乘站,该站共设有5个出入口,在3号线原有的4个出入口外,新增一个F出入口;车站分为地下三层,地下一层为站厅层,地下二层为设备集中层,地下三层为站台层。”据科技路站站长许强介绍,该站作为地铁6号线和3号线的换乘站,两线在此将进行“T”字形换乘,两站共用同一站厅。市民由3号线站台上行至站厅,再经过站厅北侧的电扶梯下至地下三层,就可与6号线进行换乘。
省体育馆站将实现“同台”换乘
列车平稳行驶,不一会儿便抵达了6号线省体育馆站,步入站厅层,映入眼帘的是超高的拱形吊顶,白色与蓝色的线条相互交织,之间配有明亮的灯带,给人一种宽阔明亮的视觉感受。记者了解到,6号线车站的内部装修借鉴了中国传统古建屋脊的造型,注重梁柱结构构造的表达,打破传统吊顶低平的感观效果,最大限度提升建筑空间高度,尽量减小乘客压抑感。
“由于省体育馆车站主体较宽,基坑规模大,建设时采取半幅盖挖法施工,有效减少明挖施工对唐延路现状交通的影响。”西安地铁工作人员介绍道,省体育馆站至木塔寺站区间采用双联拱,结合洞内注浆施工,成功下穿唐城墙遗址,有效保护了地上文物遗址完好无损。
值得一提的是,6号线省体育馆站为双岛四线换乘站,未来可实现与8号线“同台”换乘。从省体育馆站换乘流线图来看,车站中间敷设6号线,外侧敷设8号线,两线地铁列车上、下行方向乘客共用同一站台,可实现两条地铁同层“零距离”换乘,极大方便了市民乘客的出行。此外,6号线也是目前西安已运营地铁线路中,公共区竖向空间高度最高的一条地铁线路。
地铁首个“智慧车站”亮相郭杜西站
西安地铁首次在郭杜西站打造“智慧车站”,通过客运组织、设备运管、乘客服务、人员管理4个业务板块全面提升运营自动化与智能化。在车控室大屏幕上,记者看到3D车站综合运营平台系统,站务员触屏或者轻点鼠标,就能轻松完成站内所有运营设备状态的监控及维修管理,十分高效智能。
在郭杜西站,记者看到一个开放式的智慧客服中心,以及多台有语音提示功能的电子客服,可为市民提供票务查询、站点查询等服务。如市民遇到刷卡、扫码闸机门未打开的情况,可在该系统进行操作,将不需要求助人工即可处理,未来该电子客服还将实现智能语音对话功能。为了让市民进出站更顺畅,郭杜西站还打造了智慧安检系统,在安检入口加装了具备测温与判定违禁物品等多功能的安检门,替代以往的人工安检。同时,供行李通过的检测仪出入口加装了监控,确保市民乘客的财产和人身安全。
值得一提的是,智慧车站在进出入闸机口,新增了残疾人进站通道十分暖心。记者了解到,残疾人乘车只需在智能客服中心进行“身份证、掌纹、现场拍照”三步注册,即可实现刷脸、刷手进站,不用再前往票务中心使用证件购票。在候车站台层的墙面上,也加设了紧急求助电话,有需要的市民按下按钮,便可与车站值班人员通话。此外,为了减少乘客和行李被闸机夹住的情况,6号线沿线所有站点出入站闸机进行了优化升级,由原来的扇形闸机更换为拍打式闸机。
将在本月底正式开通运营
经过一上午试乘体验,6号线列车行驶平稳,各站点运营人员指引有序,从西工大至西安国际医学中心单程时间仅需半小时左右。待本月底6号线一期正式开通运营后,地铁沿线的高新区上班族们,将不必再忍受早高峰拥堵的车流,西高新立交、太白南路的交通压力也将得到缓解,长安区居民出行的道路将会更加通畅。
“6号线一期自南向北沿西太路、亚迪路、锦业路、唐延路、高新路敷设,在科技路站与3号线换乘,在西北工业大学站与5号线换乘……”地铁6号线西安国际医学中心站站长弥刘峰介绍道,目前6号线试运行进展顺利,站内运营相关设施设备均已投入使用,人员配备培训工作已完成,各项开通前准备工作正有序开展。
6号线一期共设15座车站
作为西安最后一条穿越明城墙的线路,地铁6号线与1、2、4号线形成“井”字形格局。6号线一期工程为西南至东北走向,线路总长约20.1公里,贯穿高新区,连通长安区、碑林区及雁塔区,线路南起西安南站,北到西北工业大学站,共设车站15座,其中换乘站6座。车辆采用B型车,6辆编组,最高运行速度80公里/小时,一期计划投入25列电客车。
受国铁西安南站建设影响,地铁6号线先期计划开通西安国际医学中心、仁村、郭杜西、西部大道(西太路口)、造字台、丈八六路、丈八四路、丈八一路、省体育馆、木塔寺、甘家寨、科技路、西北工业大学等13座车站,共计15.6公里。
记者郭沛然
本组图/首席记者王健李明摄
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