昨日是世界噪音日 我们想静静

4月16日是世界噪音日，噪声污染被称为“看不见的杀手”。一方面城市发展带来越来越严重的噪声污染，另一方面是人们对噪声污染的忽视。其实，汽车鸣笛声，街头的音响喇叭声，工地施工的轰鸣声，广场舞的音乐声……这些都是日常生活中常见的噪声。记者带你走近噪声。

测试你身边的噪声是否超标了

4月15日下午，记者走上西安街头，用手机中的分贝测试仪APP对部分路段进行检测（以下数据为即时数据，仪器也可能存在一定误差）。

14：20，翠华路雁塔路附近，即时噪声78分贝；14：25，雁塔北路公交站附近，即时噪声82分贝；14：39，地铁三号线大雁塔站站厅，即时噪声63分贝；14：52，太白南路科技路十字，即时噪声81分贝；16：31，长安区政府门口，即时噪声61分贝。

在太白南路科技路十字，当所有车辆都在等红灯时，噪声数值就下降到63.2分贝，随着绿灯通行以及公交车进站，测试数据迅速飙升到81分贝。

此外，原本以为相对安静的公交车和地铁车厢内，报站、乘客说话、车辆行驶的声音以及每次刹车和启动，也会使得分贝数据升高。

揭秘声环境监测按网格点位进行

城市声环境是生态环境部门监测的环境质量之一，此外还有大气环境、水环境、辐射环境三种，这四类环境状况决定城市的环境质量。

相对于公众熟悉的空气质量，噪声污染属于能量污染。当噪声源关闭，噪声污染即消失。那么，我们如何捕捉，又如何监测？西安市环境监测站副站长孙玉琪揭秘，噪声监测使用的仪器是噪声积分声级计，相对于大气环境的检测仪器和水质分析设备，数量少且便于携带。噪声监测主要是在噪声污染现场完成，这一点与大气、水环境质量监测明显不同。

孙玉琪表示，目前，西安市声环境质量的监测主要分为三部分——城市区域环境噪声监测、道路交通噪声监测、声环境功能区噪声监测。

“我们将西安市建成区划分成等大的正方形网格，全市共设置200个有效监测网格，每年秋季在每个网格的中心位置开展一次区域环境噪声监测，计算出平均值。同时，在西安市有代表性的主要交通干线上分别设置了156个交通噪声的监测点位，也是每年秋季开展监测，之后计算出西安市整体的交通噪声污染水平。”孙玉琪介绍。

求助不同噪声污染可向不同部门反映

如果遭遇噪声污染，公众该向哪些部门求助？记者从2015年实施的《西安市环境噪声污染防治条例》中了解到，噪声污染并非生态环境部门的“自家事”。

工业、建筑噪声投诉热线：12369

环境保护行政主管部门对本辖区内的环境噪声污染防治实施统一的监督管理，编制环境噪声污染防治规划，负责工业噪声、建筑施工噪声以及商业、文化娱乐等经营场所固定设备产生噪声的监督管理。

广场舞噪声投诉热线：12342

城管执法部门负责城市建成区街道、广场、公园等公共场所宣传庆典、文化娱乐、体育健身等活动中，使用音响、抽打陀螺、甩响鞭等方式产生噪声以及临街商业门店使用音响产生噪声的监督管理。

车辆噪声扰民投诉电话：110

公安机关负责社会生活噪声和车辆产生噪声的监督管理。

本报记者石喻涵

新闻链接

噪声多大可以称为污染

《中华人民共和国城市区域噪声标准》规定了城市不同区域环境噪声最高限值，也就是说在特定区域内，噪声超过这个范围即可视为污染。

具体来说：以居住、文教机关为主的区域，昼间55分贝、夜间45分贝；居住、商业、工业混杂区，昼间60分贝、夜间50分贝；工业区，昼间65分贝、夜间55分贝；道路交通干线道路、内河航道、铁路主次干线两侧区域，昼间70分贝、夜间55分贝（夜间指22时到次日早晨6时）。根据这一规定，城市交通干线两侧一定区域范围内噪声白天不得高于70分贝，晚间10时以后不得高于55分贝。

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