加速度 古城因地铁更现代

地铁三号线横跨灞河本报记者 马昭 摄地铁站里旅客排队购票本报记者 代泽均 摄干净整洁的地铁站本报记者 代泽均 摄地铁二号线建设工地本报记者 陈飞波 摄从改革开放初期的自行车车流，到后来的两轮摩托，再到家庭拥有私家车，再到体现绿色环保出行的城市公交和地铁，改革开放40年来的变化，让每个久居都市的人，创业前行的脚步更加有力，以时间换空间的成本随之降低，曾经幻想“想走就走的旅行”，如今变成了现实。

地铁到来

出行更加便捷

2011年9月16日，是西安发展史上永远值得纪念的日子。伴随西安首条地铁二号线的开通运营，具有十三朝建都历史，承载中华千年文化的古城西安正式迎来了地铁时代，掀开了城市加速发展和市民幸福生活的崭新一页。

2013年9月15日，西安地铁一号线开通运营，2016年11月8日西安地铁三号线开通运营，盼望已久的西安地铁四号线，也即将开通运营，地铁线网运营里程将添加到“百公里”朋友圈。地铁线网时代的到来，让西安人的生活有了更多的畅想。

家住西安长安区韦曲，即将进入不惑之年的陈波在西安北郊的一家大型国企工作，说起开通地铁给他生活带来的变化，这位老西安人有太多的感慨。10年前进入这家国企工作时，通过自己的努力，他在长安有了自己的家，但每天上班的历程，可谓“艰辛”。每天乘坐拥挤的公交从长安出发，经过拥堵的城市中轴线，要颠簸1个半小时才能勉强到单位，迟到是时常发生的事。后来收入提高了，有了自己的私家车，但面对拥堵的城市道路，有时依然不能准时抵达。如今地铁开了，每天上班半小时的地铁旅程，伴着音乐准点到单位，开始一天的工作，也让他有更多的时间陪伴还在读书的孩子。地铁的快速便捷，让更多的西安人选择在地铁沿线安家置业。

地铁开通

追梦的步伐加快了

以地铁线网为经络的城市客运通道的构建，让丝绸之路起点的大西安建设加速，以城市轨道交通带动城市组团的发展，带动了百业兴盛，财富、人才、智力的聚集，成为城市发展的新动力。大西安地铁梦始于上世纪70年代，上世纪90年代西安市正式开始出台地铁修建规划，成为西安地铁规划的最早雏形。伴随改革开放的东风，2006年9月29日，西安地铁首条线路——西安地铁二号线北客站至会展中心段开工建设，西安人追逐地铁梦的脚步，终于走出实质性的步伐。

2011年首条线路开通以来，历经177次调整运行图，运营服务时间由开通初期的15小时延长至17时50分，最小行车间隔由9分20秒缩短至2分28秒，运营服务各项指标均达到或超过国内同行同期水平。目前线网日均客运量稳定在200万乘次左右，最高达到264.84万乘次，客流强度今年已超越广州列全国第一，地铁客流数据的变化，印证了广大市民对地铁的依赖程度和殷切期望。古城地下新龙脉，成了古老新西安的一张靓丽名片。

地铁生活

出行方式悄然改变

“从绿色环保的角度来讲，没有人愿意整日生活在汽车尾气笼罩的城市当中。地铁作为大容量的绿色公共交通工具，以其高效、准点的特点，早已为市民所接受。即使在交通的高峰期，大家依然可以估测时间，而不需要打提前量，从容自如地掌控生活的节奏。”如今已经走上管理岗位的贾练虎，是西安最早的一批地铁司机，谈起西安开通地铁，他至今难忘执行二号线开通首班车驾驶任务的情景。

他说，作为城市国际化发展的标志之一，地铁的开通深度改变着人们的出行习惯，如今共享单车与地铁、公交车、出租车共同构建起西安市“四位一体”的“大公交体系”，使轨道交通、公交无缝对接，为市民提供绿色健康的出行方式，让市民一小时出行圈不断扩大。

今天，坐地铁上下班成为大家生活重要的一部分，许多在市内出行的市民都纷纷放弃了自驾，而是通过公交的转驳或者在地铁口设立的共享单车，可以从容地到达市内任何地方。地铁的开通正改变着西安市民的出行观念，选择绿色、低碳、高效的交通工具出行，正在成为绝大多数市民出行的首选，地铁也逐渐成为引领城市公交出行的新风尚。

地铁建设

古城新添精神文化载体

作为城市发展的一张名片，西安地铁不仅承载着运送乘客的职能，也同样承载着这座古老城市的文化与文明传承。“地铁所至、爱心相随”同心共振，极度吻合了构建国际化大都市的时代节拍。近年来，西安地铁大力倡导排队礼让、文明乘坐，开展了地铁排队日、站长接待日、地铁文明服务进校园、特殊群体爱心预约等主题鲜明的活动，推动了城市文明的新风尚。车站内站务员为一位素不相识、行动不便的乘客系鞋带；乘客车站晕倒，工作人员和市民乘客共伸援手；孕妇在地铁卫生间生产，站务的毛巾乘客的围巾裹住小生命……这样的正能量无不让市民点赞，成为古城街谈巷议的佳话。

同时，车站建设采用“城墙章”的“一站一logo”，在全国地铁行业独树一帜，车站装修、文化墙设计、导向牌制作等，处处透露出古城传统文化符号和现代元素的和谐共生，车站一号线彰显汉风韵味、二号线主打唐风韵味，三号线紧扣丝路主题，形成了独具特色的“一站一世界”的西安地铁文化特色，打造先后开行的“丝绸之路文化专列”和“唐风诗韵文化专列”，让大西安在向建设国际化大都市目标迈进中，更加彰显文化自信。

地铁发展

人们对未来有更多的期待

记者从西安地铁公司了解到,截至目前，西安在建5条地铁线7个项目共计152公里，计划2021年全部建成，分别为一号线二期、四号线、五号线一二期、六号线一二期和九号线（临潼线）。

按照建设国际化大都市及国家中心城市的要求，2018年，西安地铁牵头组织开展了与大西安建设相匹配的轨道交通网络优化研究，对西安市第三期轨道交通建设规划进行了修编，目前已上报国家发改委待审批，计划2025年全部建成通车，届时将形成12条线433公里的轨道交通网络，主城区地下轨道交通网络基本形成，交通拥堵问题将得到极大改善，城市发展的承载能力将进一步增强，一个崭新发达的大西安地铁线网即将展现在市民眼前。本报记者张彦刚

（图片据本报资料库）

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