西安外环高速（南段）等 5条高速公路集中开工 西安外环（南段）起于鄠邑区，与外环北段顺接 途经鄠邑、长安、蓝田，止于沪陕高速蓝田东立交 全长70公里，双向6车道

昨日，西安外环高速公路（南段）、延长至黄龙高速公路等5条高速公路集中开工动员会在长安区举行。西安外环高速公路（南段）建成后，西安外环高速公路将全线贯通。同时，西安高速公路大枢纽也将形成，并推动大西安的建设。

西安外环高速有多长？

全长270公里

新建南段70公里

12月27日上午，西安外环高速公路（南段）等5条高速公路集中开工动员会在西安市长安区子午街办递午村举行，省委书记、省长胡和平发布开工令。

据相关负责人介绍，西安外环高速公路（南段）起于西安市鄠邑区，与外环北段顺接，途经鄠邑区、长安区、蓝田县，止于沪陕高速蓝田东立交，是西安外环高速公路的最后一段。

路线全长70公里，双向六车道，设计速度120公里/小时，桥隧比例64％，设立交11处，服务区2处，估算投资130.9亿元，计划2020年建成通车。通车后，西安外环高速公路将全线贯通。

西安外环高速公路全长270公里，与包茂、银百、福银、连霍、京昆、沪陕、榆蓝7条国家高速公路相通，连接了12条对外高速辐射线。

“西安外环高速公路是由北段、南段，以及已建成的其他三段高速拼接形成，北段和其他三段都已通车。”昨日，省交通运输厅建设处工作人员聂先生说。

记者从规划图看到，外环全长270公里，其中北段和南段共192公里。

为什么要建？

转移过境车辆

联络各条道路

为什么要建西安外环高速公路呢？省交通运输厅建设处工作人员聂先生说，当时建西安绕城高速就是为了将过境车辆移向外围，缓解西安市区的交通压力。现在建设外环高速，与建绕城高速的原因相似。同时，也为了将各条道路联络起来，形成高速网络，建成重要的交通枢纽。

省交通建设集团公司党办工作人员顾小星说，西安外环高速公路可以说是绕城高速的“放大版”。

方便了谁？咋收费？

途经各地往来更便捷

收费情况未定

西安外环高速公路会给哪些人带来便利呢？据了解，外环高速公路途经高陵区、三原县、兴平市、鄠邑区、蓝田县、渭南市等多个地方，为各地互相之间往来提供了极大的便利。同时，西安市民旅游出行时也有了更多的线路选择。

顾小星说，收费情况还没确定，等南段建成后，会按照相关流程上报，审批通过后，再确定收费标准。

对西安有哪些作用？

缓解交通压力

将西安建成交通枢纽

省交通运输厅副厅长薛生高说，西安外环高速公路是缓解西安市区交通压力、满足快速过境和交通转换需求的重要交通枢纽，对建设大西安且将西安建成交通枢纽有重大作用。而且大货车远离西安市区，对西安的治污减霾也起到一定作用。

其他四条高速是哪些？

延长至黄龙、宁陕至石泉、旬邑至凤翔、韩城至黄龙

这次集中开工的高速公路还有延长至黄龙高速公路、宁陕至石泉高速公路、旬邑至凤翔高速公路、韩城至黄龙高速公路。到2020年，全省高速公路通车总里程将突破6500公里，实现“县县通高速”，省际出口达到27个。

薛生高说，这5条高速的建成对实现“县县通高速”起到支撑保障作用，串联了多个区县，对脱贫攻坚也有很大贡献。

>>知道一下

西安环线

1.环城路 绕西安城墙一圈，全长15.1公里。其中，南门与环城南路交通综合治理工程在2014年4月26日全线放行通车。

2.二环 全长34.04公里，被称为“金二环”。西安二环是西安商务、商业和发展“命脉”。1993年开始建设，2003年9月30日全线通车。

3.三环 主线全长74.8公里，2008年建成通车。

4.绕城高速 全长80多公里，设计速度120公里/小时，路基宽35米，为六车道高速公路，2003年全线贯通。作为国家高速公路枢纽节点之一，它承担着5条国高公路及多条省级高速的交通转换。

市民观点

西安绕城高速和外环之间能否建条环线

建成西安外环高速公路的消息发出，网友们、市民们纷纷表示激动、兴奋，网友们在网络上七嘴八舌，市民们也纷纷向记者发表看法，唱出各种“畅想曲”。

有网友说：“啊，五环，你比四环多一环……”几年前，岳云鹏相声中的一曲《五环之歌》走红全国，现在，咱西安也要有四环了！

有网友说：不对，加上绕城，这个环线应该是五环了！

有网友说：会不会还有六环、七环啊？

有市民说，西安交通路网中，二环、三环和绕城高速这三条“大动脉”承担了非常重要的主干道作用。然而，随着机动车保有量和城市建成区面积的快速增长，现有环线使用率已接近饱和，西安新的外环线高速应运而生。

有市民说，由于西安南北三环和绕城共线，一定程度上加重了三环的交通压力，而绕城高速如果免费开放的话，定会缓解三环的压力。

有市民说，三环或绕城高速距离外环线最近的有十多公里，现在大西安正在快速发展，建议能在绕城高速和外环线之间再建一条环线或者是在绕城高速和外环线之间多建几条连接线路，方便市民出行。

更多市民说，未来三年西安交通大爆发，全国都羡慕！华商报记者 任婷

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