公交选择多样市民出行很便捷 高速路网发达致富驶上快车道

市民出行很便捷

高速路网发达  致富驶上快车道

过去公交车少，出行不方便，曲江旅游环线开通所有问题都迎刃而解了。曲江旅游环线经过7个旅游景区，覆盖39个住宅区和6个大型超市、商场。无论外出游览，还是到朋友家串门，包括休闲、购物都非常方便。坐车累了，还可以租辆自行车沿曲江池遗址公园、南湖等景点骑行，边锻炼、边享受春日暖阳。曲江还有直接和地铁二号线对接的161路微型公交，只要想进城，随时都可以走，公交地铁“零距离”换乘，真的很方便。

——家住曲江的市民王薇

地铁是专线，不受红绿灯的影响。只要按点上车，到站时间基本可控。开车容易受红绿灯和交通流量影响，遇到拥堵干着急、过不去。尤其在快迟到的时候，等红灯的焦虑，至今都让人刻骨铭心。 二号线开通后，我就很少开车了，没有开车的紧张和堵车的烦恼，整个人都轻松了许多。二号线南段通车后，下楼就到地铁凤栖原站，每天至少能多睡半个小时。 

——长安区市民李先生

过去小寨十字东北角站群没有排队的护栏，无论何时只要有公交车进站，大家都会挤作一团。增加排队护栏后，在文明引导员的引导下，排队候车的乘客越来越多。类似的，在地铁各站、超市收银台前，大家也都在排队。随着越来越多市民加入排队行列，缓堵保畅带来的文明小花已经悄然在古城绽放。

——家住小寨的市民周磊

每次带大包小包挤公交去长途汽车站回老家就头疼。现在城东综合交通枢纽建成，坐地铁直接过去，出地铁站就是纺织城客运站售票大厅，感觉轻松多了。听说现在纺织城客运站还接入了机场大巴，那就更方便了！生活在西安真的很幸福！

——老家在渭南家住北大街的市民张翔

过去跑一趟陕南，没有4天下不来，现在半天时间足够了。随着西安周边的高速公路越修越远，出行效率提高了8倍。过去宁愿跑一趟延安、安康，也不愿意给主城区送一趟货。但自从曲江收费站改扩建完工后，收费站前道路拓宽新增4个车道后，车辆进出更顺畅，从西安绕城进出曲江都很畅通。现在我对绕城沿线新建或改建的其余4处立交充满了期待。

——31岁的集装箱货车司机程亮

西咸北环线通车，从渭南到宝鸡更快，也更安全了。我是长武人，经常到宝鸡送货。西咸北环线建成前，要走福银高速到西安绕城才能转换。过去最怕走西临高速，短短10多公里的路程，一堵就是半天，受西临高速施工分流影响，拥挤的108国道上，车辆你争我抢非常危险。西咸北环线通车后，从渭南到宝鸡，提前从西咸北环线分流，然后从兴平直接就上了西宝高速。路宽车少，跑起来真的很省心。少走40公里，用时也比原来少了半个多小时。

——货运司机马晓壮

路通之后，往高陵、临潼都很方便，从家门口去西安、咸阳、渭南都不到1个小时。交通便利，瓜菜价格随之上扬，这都是沾了渭北大横线的光。原来路没修通之前，村里出产的瓜菜只能用三轮车运到高陵县城。遇到雨季瓜菜出不去，只能烂在地里。现在家门口的路修通了，去年村民种的西瓜，一次就被大车拉走，当天就可以送到宝鸡、渭南等地。

——高陵区张卜镇东关村村民王振

过去我们是蓝田最偏僻的乡镇，关中环线修通多年，人气都不旺。107关中环线改扩建工程开工后，村里的饭店、商店、招待所、加水、洗车和修车点雨后春笋般冒出了10多家。路还没通，村里就有了商业气氛，这是过去多年从来没有过的现象。路通心通，这下我再也不用为村里种植的500多亩核桃的销路发愁了。

——蓝田县九间房镇公王村村主任王广年

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