近几年,藤县象棋镇抓住社会主义新农村建设这个机遇,狠抓农村道路基础设备建设取得了一定成效,特别是“十三五”规划以来,抓住脱贫攻坚、宜居乡村基础设施建设,使全镇农村道路基础建设日新月异,道路路况得到了很大提升。但是,在农村道路基础建设取得成绩的同时,也存在着一些不容忽视的问题。
现状和问题
目前全镇农村道路硬化大部分是以以前的2.5米宽至3米宽路面的机耕路为基础,没有经过科学的规划与布局,大部分只考虑自身出行方便,导致部分农村道路存在坡大、弯急,车辆难行、会车更难等现象。同时,道路硬化以后,与之相配套的路肩基本没有配套到位,大大降低了通行能力,在路窄、弯急、坡陡处没有设置相关交通标志的现象还普遍存在,这样一来导致存在不少安全隐患。
近年来的道路建设资金基本上是投放到扶贫村,2017年是以当年预脱贫村为主,全镇16个村(社区),有6个贫困村,去年的扶贫道路建设资金基本是全部放到双荣村、龙凤村这2个脱贫村,其余的4个贫困村和10个非贫困村(社区),基本没有扶贫道路等建设资金投入,导致全镇道路建设不够均衡,现在还是“十三五”规划贫困村的洛塘村茶山冲、旺乐冲组、六三田组、克石冲组;留村芝板冲组、芝箩冲组;忠信村富云塘组等,还没有全面建设完成通往村委会的水泥硬化道路,每逢连续阴雨天气,道路泥泞;非贫困村的同乐村花田冲组、饮酒冲组等自然村(组),还没有通往屯外的道路,给群众出行和运输造成极大困难。
镇、村没有养护道路资金,导致全镇农村道路管理养护体制和运行机制,管理机构不健全,责任不明确,不能设置管养人员岗位,目前全镇通村道路除部分路段设置水泥墩限制重车通行外,大都处于失管失养状态。部分群众护路、养路意识淡薄,在道路上乱堆乱放现象时有发生。由于缺乏管护措施,象棋至留村道路,双荣村路段,运沙大货车等严重超载,长期自由通行,致使该路段长期超负荷运行,严重损坏了公路路面,去年该路段被逼重新铺设,严重浪费了资金也污染了环境。
对策与建议
要做好科学规划和布局,建议建设路面宽度在3米以上,严格执行每隔200米,设置一处会车点,坡度、弯度保持科学合理,每条道路铺设水泥路面后,两旁要留足0.5米以上的路肩;在道路规划、设计、资金预算时,建议将道路标志牌列入其中,由承包施工方在建设道路时一起完成。避免因道路设计建设不科学、不合理造成交通安全事故。
针对目前农村道路建设的现状,首先要继续加大对农村道路建设的投入力度,特别要加大对脱贫村、贫困村的道路建设资金扶持。鉴于广大群众要求水泥硬化道路通往每个自然村(屯),乃至各家各户门口的迫切愿望,以及边远偏僻小自然村(屯)的实际情况,建议上级党委、政府加大对脱贫村、贫困村,实施资金倾斜政策的同时,从“振兴乡村”战略和“宜居乡村”建设出发考虑,给予其他面上的非贫困村的道路基础设施建设资金支持,进一步加快农村道路基础设施建设的均衡发展,共同享受改革发展成果。其次,要继续组织群众、依靠群众。坚持“自己的路”自己建的办法,用好“一事一议”政策,充分调动村民群众自己出钱修路、自觉投工投劳的积极性;同时,要千方百计激活民间资本,可采用同乡会筹资、修建功德碑捐资、企业投资,打破农村道路基础建设资金等、靠、要上级补助的局限,破解融资难等一系列的问题。
要坚持“建养并重、协调发展、深化改革、强化管理”,抓住“振兴乡村”战略、“宜居乡村”建设的机遇,进一步认识养护管理工作在农村道路基础设施发展中的重要作用,积极向上争取“振兴乡村”战略、“宜居乡村”建设项目,激励养护工作责任感和积极性。并结合当地的实际,把农村道路养护内容写入村规民约,以“一事一议”集资养护,让农民群众意识到自己的路就自己是事。对条件成熟的道路建议设立专门的养护站,坚持全面养护、经常养护和预防性养护相结合,提高养护质量。最好是能把从镇政府通往村委会的村级道路的养护,纳入到当地公路维护系统中,这样能有效提高农村道路养护水平,切实解决乡村道路建设资金不足的问题。
要坚持因地制宜,从实事求是出发,在满足技术标准的前提下,农村道路建设,要以老路拓宽提质改造为主,尽量少占耕地、少拆迁;对道路建设占用到农民的耕地、拆迁的房舍给予适当补助。这样可减少村民之间的矛盾纠纷,促进社会和谐,提高群众满意度。此外,当地政府、相关部门、村委会,要大力宣传建设道路的重要性,增强村民群众的责任意识,让村民群众主动配合和参与道路基础设施建设,保障农村道路基础设施建设顺利完成。
(彭进龙)
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