船行江面上 不见冒黑烟 广西首批液化天然气动力示范船首航成功

本报讯 （记者 杨苑君 通讯员 林斯雅）12月1日，在浔江藤县段江面，一艘崭新的货船徐徐离岸前行，近在岸边的人们却看不到平时船舶启动时总会冒出的黑烟，也闻不到浓重的柴油味——这是一艘液化天然气（LNG）动力示范船，正在进行验收试航。

当日，广西第一批纯液化天然气动力船顺利完成现场验收，梧州市港航运输业节能减排迈出了重要一步。

记者登上其中一艘LNG动力船，体验了试航过程。船上，一个容积为15立方米的液化天然气储罐十分醒目。据介绍，该储罐加注满后续航力达100个小时。而且，LNG动力船还安装有整船安保系统、监控系统，运行管理的自动化程度大大提高，减轻了船员的劳动强度。

船舶航行过程中，记者看到船头的两个排气口持续冒出白色的烟雾，没有异味，发动机的运行噪音也较小。该批次LNG动力船建造项目负责人宋杰介绍，LNG动力船最大的优势是环保，与同级别的柴油动力船相比，污染物综合排放量能减少80%以上，特别是降低PM2.5的排放更为明显。另外，LNG动力船的单位运行成本也要低于柴油动力船。广西风顺船务有限公司副经理林武南说，LNG动力示范船能耗可降低约20%。

据了解，2015年12月25日，藤县顺舟造船有限公司开工建造四艘LNG动力示范船，先后于今年10月24日、11月15日建造完工。四艘示范船均为多用途船，设计建造准为2146总吨/艘、3285载重吨/艘，适航航区为A级。

推行内河船型标准化，是梧州市航运业发展与升级的一项重点。据统计，2015年至2017年梧州市发放的内河船型标准化补助资金共2629.9万元，其中包括建造首批LNG动力示范船，拆解西江干线小吨位船舶、老旧船舶，以及改造船舶的生活污水处理排放系统。

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