回音壁 新增“两轮车待行区” 提高路口通行能力

《“两轮车待行区”为何此有彼无》追踪

本报讯（记者 姚蓝婷）随着梧州市交通规划日益完善，市区的部分道路设置了“两轮车待行区”，2020年11月6日，本报以四中路口为例，采访了市公安局交警支队秩序科关于“两轮车待行区”的设置标准，并反映了群众希望相关职能部门能考虑实际情况，在四中路口设置“两轮车待行区”，改善两轮车出行左转难的问题。

12月10日，记者再次来到四中路口看到，此处路口新增了两处“两轮车待行区”，为两轮车提供了安全等待的区域，有效降低了两轮车左转时与汽车发生碰撞的风险，同时节省了两轮车左转的耗时。

“两轮车待行区”的设置，极大地提高了通行效率，得到了广大两轮车驾驶员的点赞，大家纷纷表示，“两轮车待行区”分出了安全、分出了便捷。“比以前好很多，上下班时段车流量大时，直行和左转的两轮车不用共同排起‘长队’在非机动车道上等待直行或左转。”市民黄先生说，如今，当红灯亮的时候，两轮车就在“两轮车待行区”等待，绿灯亮的时候，两轮车可安全地左转弯，不会造成两轮车和汽车交叉地行驶的情况了。

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