龙圩大峡头嬗变

杨广材

龙圩区龙圩镇的南端，原约六七公里处，有一座名叫大峡头的山峦，经时代的演绎几度“变脸”。当地人以“青松岭”、工业园、交通枢纽等来称呼这片土地，这些称谓的变化述说着大峡头的嬗变。

上世纪40年代，在大峡头的山峦中，有条被雨水长年冲出像大峡谷的沟壑，红土裸露，草木凋零，一派荒凉破败的景象。在山峦中，有条约1000米长、20度的陡坡——“龙骨岭”，却静静卧在山谷之上。因其的顶部是峡谷的最高点，故名大峡头。当时，大峡头处在“上不到天，下不到地”的偏僻之隅。因其险峻，又把原用沙铺设的容（县）苍（梧）公路（后改为玉（林）梧（州）公路）连接贯通。因此，偶尔有零星的汽车和稀少的行人、木车过往，一些歹徒便把此处作为“发财”之地。他们纠集团伙，常把过往商客的货物、钱财洗劫精光，就自然地形成了“抢劫”的代名词。

在新中国成立后，靠大峡头“发财”的匪徒被肃清了。上世纪50年代初，龙圩掀起绿化荒山、保护水土的热潮。于是，群众齐上阵，积极到大峡头种树植绿。上世纪60年代，大峡头由一片红土变成了绿树成荫的绿地，人们便依据其的“面貌”，命名为“青松岭”。

自改革开放后，港澳台同胞和广东等地的有识之士纷纷来大峡头投资办厂，厂房如雨后春笋般拔地而起。这些林立的厂房宽敞明亮、井井有条、树木掩映、生机勃勃，呈现出一派欣欣向荣的兴旺景象，人们又誉之为工业园。

随着改革开放的步伐，多条公路、高速、高铁在大峡头经过，先后修建的南（宁）梧（州）二级公路、高速公路、桂（林）梧（州）高速公路和苍（梧）郁（南）高速公路，还有广（州）南（宁）高铁和洛（阳）湛（江）铁路在此衔接、交会，构成了南来北往、四通八达的交通网。

当年荒凉破败的大峡头发生了翻天覆地的变化，这也是时代发展的缩影。

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