金晖车站地块将改成二类居住用地 红岭片区愈加成熟

资料图

◎楼市观察

文\陈业漾

6月6日，梧州市住房和城乡建设局官方网站上发出一则公示，《梧州市红岭龙新片区控制性详细规划（2013）》，公布了对LP-04-02等地块的调整论证及调整方案。

方案中说明：随着梧州西江机场通航，梧州长洲岛民用机场不再使用，此前受长洲岛机场净空控制的区域限高有所放宽。在满足西江机场控高要求的前提下，对红岭控规ZS-01-05～08地块建筑限高由原来的60.85米以下调整为100米以下进行论证。论证认为建筑限高调整后，对丰富城市天际线、提升地块人居环境有积极的影响。

6月23日，梧州市自然资源局官方网站发出了一份《梧州市红岭龙新片区控制性详细规划（2013）》LP-04-02等地块调整论证及调整方案的公示，则对该地块的用途进行了更详细的用途调整说明：

政府拟对已出让地块进行收储，将ZZ-04-04-01地块由原规划的中等专业学校用地（A32），调整为中小学用地（A33） ；将部分LP-04-02-01、LP-04-02-02地块以及LP-04-03地块由公共交通场站用地（S41）、图书展览用地（A21）和公园绿地（G1），调整为LP-04-02地块二类居住用地（R2）、LP-04-03地块公共交通场站用地（S41）。相信大家读完之后，也能将其理解为：这里将成为二类居住用地，也就是说，这里的地块将可用于建设高层建筑住宅，这个地块就是梧州人熟悉的金晖车站地块。

纵观金晖车站地块，其具备了三面主干道环绕的交通路网优势，而且地块靠近玫瑰湖公园和三祺城广场，周边汇聚了海骏达花园、亨利玫瑰城、彰泰玫瑰园、天河·瑰湖春晓、中和府、嘉洋国际、一代天城、中铁玫瑰湾、泰基巴黎公馆等住宅项目。

那么为何此次的地块调整会如此备受瞩目呢？其原因主要有三。

第一，金晖车站地块用途的调整，是红岭片区成熟的标志。随着红岭片区的发展，各个项目的楼盘如雨后春笋，红岭片区的地块基本已经被开发商拿完了，因其有着巨大的潜力，一直吸引着许多人的关注并谋求在红岭片区置业。随着阳光100三祺城广场商业区的逐步成熟，梧州将形成河东骑楼城商圈，河西旺城商圈，红岭三祺城商圈等鼎立的格局。

第二，金晖车站地块用途的调整有利于舒缓城市交通，优化交通路线。金晖车站搬离后，很多人会觉得乘车不便，但仔细分析之后，笔者认为影响不大。首先，梧州的交通格局已经形成了海陆空立体格局，中长途之选有动车和飞机，基本上可以满足绝大部分梧州人的出行需求。其次，金晖车站基本上以短途客运汽车居多，如连接三县一市的班车较多，对普通市民出行影响不大。人们前往三县一市的出行可能短期内会受到影响，但在公交线路配套优化之后，其影响会降低。

第三，金晖车站的搬离，可以优化城市交通。如今，大型班车在金晖车站的进出让这段路时常变得拥挤不堪，每逢上下班高峰期，更是容易堵塞交通，而金晖车站的搬离能在整体上缓解这一情况。同时，客流量大的车站是人群的集散点，金晖车站将搬去哪里，目前还没有明确的答案，但金晖车站带来的人流量巨大，去到哪片区域都会带动整片的经济。

金晖车站地块用途的调整，对梧州市的经济和硬件建设都有着积极的意义，无论最后哪家房地产商拿到了这一地块，都会对梧州城市的发展有促进作用。我们期待红岭片区能更好地发展，也期待梧州经济更上新台阶。

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