部分人工混合车道出现排队现象 交通部门建议广大车主尽早安装使用ETC

本报讯（记者 姚蓝婷）2020年1月1日零时起，按照全国统一部署，广西区内的高速公路接入全国联网系统运营，实现电子收费不停车快速通行。然而，有网友反映称，近日广西区内高速公路多个收费站都出现了人工混合车道拥堵的现象。其中，一些已经安装了ETC的车辆通过ETC通道下高速时，还因系统更新延缓等原因无法被识别，只能改走人工混合车道。

1月3日，记者实地走访，以了解梧州辖区高速公路的路况。当天下午，记者在梧州站（平浪）高速公路入口附近看到，仅留的一条人工混合车道前排起了长龙，排队的除了有需要称重检测的货运车辆外，还有未办理ETC的机动车。旁边的两条ETC车道则十分通畅，车辆到达岗亭即抬杆通行，每辆车通行耗时不到5秒。

据梧州市交通运输局运输管理科相关负责人介绍，人工混合车道出现堵塞，一方面是由于梧州市所有封闭式高速公路收费站入口全面实施货运车辆称重检测，货运车辆须依次进入人工混合车道的称重检测通道接受检测，称重检测过程需要耗费一定时间。另一方面，根据国家政策，从2020年1月1日起，高速公路出入口只保留一条人工混合通道，对于未安装ETC的机动车来说，只能经人工混合车道排队缴费出行。因此，在车流量大时，可能会出现排队现象，通行效率偏低。

对于广大车主较为关心的高速公路通行费计费问题，记者了解到，自2020年1月1日0时起，全国高速公路陆续调整计费方式，全网系统从“一次性汇总收费模式”切换为通过ETC门架实行“分段计（收）费模式”，ETC车辆通过单个ETC门架的收费金额，按其所辖里程和收费标准计算，并按照四舍五入原则取整到“分”，且门架上不显示各段具体收费金额。在通行过程中，如果车主看到出口的显示屏上显示极小金额，其实只是匝道通行费，其余的通行费已经在行驶过程中通过ETC门架收取。

而非ETC车辆在驶入高速公路时，驾驶员需在入口收费站领取CPC通行卡，通过ETC门架计算通行费并写入CPC卡中；驶出高速公路时，驾驶员在收费站出口交还CPC卡并交纳全程通行费，实现“分段计费，出口收费”，交易金额取整到“元”。

面对即将到来的春运出行高峰期，车主在通行时该注意什么呢？对此，交通部门提醒，ETC车辆在通行时，要与前车保持安全距离，做到一车一杆。同时，从便利公众自身的角度来说，建议广大车主尽可能尽早安装使用ETC，提升通行效率。

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