构建交通文化和合作网络

马聪玲 中国社会科学院财经战略研究院副研究员

听说梧州是三圈一带，而两个圈都加了一个“泛”，泛北部湾经济圈，泛粤港澳合作圈，这说明什么？它既是优势，但也有担忧，会不会在这个泛字下，成为一个缝隙。

国家整体改革开放的区域经济这种发展战略和布局，是条块式的，以圈层式往外发展。比如说粤港澳，也在构建这样的合作网络，如果我们不积极地融入这样一个合作，可能就会变成一个威胁，而不是一个机遇。

我们的人走出去了，那现在我们让人来旅游，其实是想让人回来。所以怎么把人引导回来，这要重新认识我们的区位条件，明白我们是处于什么样的位置，怎么来把握这个区域发展的机遇。

至于康养产业的机遇问题，我们进入老龄化社会，是很大的市场机遇。但是我们要考虑这个机遇能不能转化为现实的消费能力，且有多少老人是能够走出家门等。此外，要考虑我们科技的能力能不能支撑，我们的保险产业能不能跟得上，甚至包括我们的医保支不支持我们异地就医等方面内容。

梧州如何抓住康养产业的发展机遇？我认为从三个方面着手：

第一，构建一个交通的网络。在高铁站，游客下来以后能够租车、能够自驾、能够骑车、能够采取各种各样的方式，并形成各种各样环线线路，把人留下来。

第二，构建一个文化的网络。比如说岭南文化，要抓住梧州的文化特点，梳理岭南文化的产生、流变、往外传播等。然后要和临近的省市来搭建这样的一个合作的网络，甚至包括岭南文化节、粤剧节，其实可以走出去办，也可以请进来办，以形成一个文化的交流。

第三，构建一个合作的网络。合作的网络是一个产业链，就是在这个区域内我们要思考融入这个产业链条中的哪一个环节。

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