鸳江杂谈
■梁诗韵
在万秀区蝶山一路珍宝巴士公司公交站,站台对出路段原先有数个用白漆施划的“山寨”停车位,一些车辆停在划线内,导致公交车不能靠站停车,上下车的乘客也得走到机动车道上。
公交车站点是专供乘客候车和公交车短暂停靠使用的,其他任何社会车辆都没有权利随意停靠。一些小车肆无忌惮地霸占公交站台前路段,导致的结果显而易见:公交车无法进入“港湾”停靠,或与这些小车交叉着进出站台,堵塞道路,短时间内乱成一团,给乘客上下车制造了不必要的麻烦,而且存在巨大的交通安全隐患。公交车车体长,公交站点上下车乘客多,加之同方向行驶的机动车车流,公交站点几十米长的路况异常复杂,如果机动车不能按照规定行驶,很容易发生车辆之间、车辆与行人之间的刮碰,花钱心疼、看病遭罪,当真是得不偿失。
城市车辆激增,使人们对为公交车让路的态度发生很大变化。部分驾驶员因为以自我为中心,便以自我对比美丑。只要自己方便,还管什么公共资源,还管什么群众利益。
无序的停车现象,公交公司的工作人员因为没有执法权,显然有些无能为力。或许有些驾驶员确实需要停车等人,因而忽视了此处是“公交站点”。但我们也不能否认,这是某些社会车辆明知故犯,只贪图个人方便不顾及他人利益的不良习惯。无论何种原因,公交车站点的原始属性谁都无权肆意改变,公交车与乘客的合法权益谁都不能粗暴侵犯。
交通秩序是全民参与的一件大事,必须靠大家执行、遵守和保持。离公交站点远一些,这是驾驶员对市民乘车和城市交通的尊重。事实证明,公交站点越“冷清”,一座城市的车辆驾驶员的车德越高尚。
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