整治乱停车要“治”更要“智”

鸳江杂谈

■钟斌明

8月27日9时30分，7辆崭新的“小黄车”在梧州正式上岗，随同执勤交警出发前往各道路整治乱停放的车辆，助力维持城市道路交通秩序。

近年来，随着人们生活水平的大幅提高，小汽车开始进入寻常百姓家，大大便利了人们的出行。但随之而来的是，“停车难”成了许多有车一族最为头疼的事。于是，在大街小巷里、小区里，各种车辆乱停乱放现象开始出现。这不但有违交通法规，更影响着人们的出行和道路安全。

可以说，车辆乱停乱放已经成为我们城市管理的一大顽疾。对此种行为，有关部门也进行整治和打击，但效果却难说理想，乱停乱放等现象依然不绝。尤其是在当前梧州市正在开展“四城联创”的关键期，对照全国创城测评标准，更凸显出整治交通秩序的紧迫性、必要性和重要性。

有一句话叫“猛药治疴”。只有让交通违法行为付出相应的法律代价，人们才能敬畏法律。因此，我们应该借助科技手段，固定证据，要知道，罚款、扣分才是司机最惧怕的。只有提高司机的违法成本，他们才不敢肆无忌惮地停、侥幸地停。

当然，开罚单并不是治理乱停车的最佳手段。治理车辆乱停乱放，我们还是要“智理”。这就需要政府部门针对停车设施不足、管理薄弱的具体实际，一手抓扩大车位供给，一手抓科学系统管理，明确停车管理责任，行政、经济和法规三管齐下，从舆论宣传、规划建设、执法管理及运营等各个环节着手，进一步引导市民提高文明交通素养，明确和强化部门、社会企业、物业管理等单位的停车管理职责，通过规范化整治，再适当地利用价格杠杆制定完善停车管理细则，促进停车管理依法行政，健全停车管理机制。

交警部门也要采取人工与科技相结合的手段，对乱停乱放形成长效管理机制。第一，借力科技治乱，违停抓拍在主城区主次干道及重要支路实现全覆盖。第二，在日常工作中进一步做实“网格勤务”，将各街、路、巷划分为一个个的“网格”，每一个“网格”明确责任到人，通过高峰守点、平峰巡线、以线带面的方式，加强见警率和管事率。一旦发现机动车乱停乱放、占用消防通道等，立即依法进行严肃处理。第三，不定期集中警力开展有针对性的机动车乱停乱放专项整治行动，提高道路通行能力和交通管理水平，实现人畅其行、车畅其道。

只有这样，把“治”和“智”结合起来，才能停车问题真正管好。

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