共享资源为什么不能提倡

问题：共享自行车进入梧州已经一段时间，对于梧州这样的城市，共享自行车是非常方便且环保的交通工具，在过去一年间为我平日的出行带来了极大的便利。但是从这两个月开始，在路上的共享自行车越来越少，非常难找到，市井间也开始有各种传闻，说是违规的，不能在梧州市投放，交警都收走了等等，这个中有什么利益关系我并不想了解，这样的问题该问谁我也不知道，但这明明是很好很合适的便民措施，却不能在梧州很好的展开，到底是因为什么？政府不是应该为百姓的便利生活出力吗？为什么反而成了阻力？如果不规范，那就想办法规范啊？希望市长大人，除了关心交通啊、道路啊，也可以稍微关心一下共享交通工具，祝市长大人工作顺利，少点烦恼。

答复：共享单车是移动互联网和租赁自行车融合发展的新型服务模式，着力于解决市民出行的最后一公里问题，是分享经济的典型业态。但近年来，我国共享单车行业整体发展遇到瓶颈，暴露出许多亟须规范的问题。如在梧州市，之前未批先投的共享单车确实也存在用户押金风险、乱停乱放等问题。为此，2018年以来，梧州市共享单车工作领导小组借鉴先进城市管理经验，持续推进梧州市共享单车的规范化管理工作，一是制定《梧州市关于促进互联网租赁自行车健康发展的实施意见》，于2018年7月25日印发实施；二是制定《2018年梧州市互联网租赁自行车管理工作方案》，于11月21日印发实施；三是制定《梧州市互联网租赁自行车健康发展工作领导小组关于互联网租赁自行车运营企业投放准入要求》，于2019年1月3日在我局官方网站公布。至此，梧州市共享单车规范化管理模式已初步确定，共享单车运营企业可对照准入要求，完善自身运营方案，报共享单车领导小组批准同意后实施。

在准入要求公布后，我局牵头联合市城市执法、公交、交警部门多次约谈未批先投企业，要求尽快对照准入要求，报送运营方案，在运营方案未得到市政府批准前，收回运营车辆。经多次约谈及开展整治行动后，现已有相关企业递交了运营方案，我局将按规定程序组织审查并上报工作，着力推进共享单车规范化管理，为市民营造一个安全可靠、舒适便捷、管理规范的共享单车出行环境。

交通局网络发言人

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