停车收费管理仍任重道远

今年1月1日起，梧州市正式实施道路路内停车泊位收费管理工作，如今，将近一个月了，道路路内停车泊位盘活初显成效，即使是在繁忙路段，停车泊位也不再是“一位难求”。以往花式霸占停车泊位的现象也明显减少了，极大地提高了停车泊位的利用率，车主不再“望位兴叹”。市区道路停车泊位收费管理政策刚落地实施，还要走一段成长探索期才能把收费管理制度与现实操作相匹配，避免“水土不服”。因此，相关部门需多调研、多问计，打好监管组合拳，让停车泊位收费管理制度尽快成熟起来，夯实群众基础。

近来，关于停车泊位收费的网络问政数量有所增加，问题反馈多集中在收费计时以及收费人员问题。如收费计时混乱、20分钟内免费停车落实不到位、停车收据单改动随意性较大、收费问题申诉渠道不畅通等，这些问题都是因为收费管理制度尚未健全完善，极大影响了用户体验。相关部门应尽快查漏补缺，理顺管理机制，避免因收费管理制度长时间得不到健全而给群众制造新的不便，降低群众好感度。

停车泊位收费管理制度的落实不能仅着眼于收费管理环节，还需优化提升配套措施，完善管理链，使之成为真正的便民项目。

首先相关部门应科学调研停车泊位的选址划线，避免出现停车泊位规划与道路实际使用不匹配，造成资源浪费。问计于民，多听民意，进一步优化选址，避免出现停车泊位妨碍店家营业等情况；其次，相关部门需完善缴费、查询、申诉、投诉建议等制度，同时还需引进智能收费系统以及空余车位自动定位系统等，提高车位利用率，降低人力成本；再次出台相关追缴及惩罚细则，如设置补缴滞纳金、列入征信黑名单等，对于长期霸占公共停车泊位的车辆，应严肃处理；最后新事物落地，还需多宣传，扩大知晓度，使市民了解各项操作流程，避免产生不必要的误解。

停车泊位收费管理制度的落实不仅要理顺管理制度，做好疏导工作，还需相关部门做好违停车辆查处工作。走在路上，时有看到“路边未划停车泊位的一侧挤满了车，而划有停车泊位的另一侧却仅有零星几辆车”的怪现象，对比鲜明，原因无外乎是因为部分车主对违停查处抱有侥幸心理而占用公共场地，逃避停车缴费。整治这种怪现象需要相关部门做好违停整治工作，避免另类违停成为新的扰民源头。只有疏堵结合，停车泊位收费管理制度才能发挥最大效用，真正服务于民，使市区停车秩序规范化。

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