借助“智慧海事”平台加强水上监控 今年梧州市水上事故及直接经济损失较去年同比下降

本报讯 （记者 邓发浩 通讯员 童鲲） 11月30日，梧州海事局召开2018年新闻发布会，通报今年以来梧州市水上交通安全行驶、水上防灾减灾及保持水域清洁的工作情况。据了解，梧州海事局今年共救助遇险船舶21艘，救助遇险人员114人，梧州辖区水上交通事故及直接经济损失较去年同比下降。

记者从新闻发布会获悉，今年以来，梧州辖区内共发生水上交通事故13起，较去年的21起下降38%；死亡2人，与去年同比持平；直接经济损失88.94万元，较去年的243.5万元下降63.5%。在超强台风“山竹”过境期间，梧州辖区水上零事故。

2017年期间，李家庄航段水上事故频发，针对这一情况，梧州海事局对云龙大桥至扶典口西江特大桥航段实行临时水上交通管制，并在两桥之间增加了两块“事故易发水域”标志牌，提醒和引导船舶安全有序通行。据统计，2017年10月进入枯水期后，李家庄航段发生触礁搁浅事故7起，采取上述措施后，2018年1至3月枯水期事故件数下降至3起。

基于梧州辖区干线水域长、船舶密度大、港口通航环境复杂等特点，梧州海事局以“广西海事局智慧海事监管服务平台推广应用试点”为依托，与广东肇庆海事部门强化粤桂海事共建共治，打造可协同、可视化的“智慧海事”智能监管服务平台。据介绍，该平台可便捷地了解区域管控、船舶管控、通航要素、船舶基本信息，提高水上监控与搜救效率。

此外，为积极落实上级环境保护督察相关要求，进一步加强梧州市区饮用水源地保护，梧州海事局加强了对水源保护区界标的设立情况，以及饮用水源地取水口水域内船舶的检查，通过“智慧海事”平台及时探知在保护区水域内违规停泊的船舶，并对其进行驱离，严禁船舶在集中式饮用水水源一级保护区范围内进行靠泊或装卸作业。

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