四个三千吨级多用途泊位投用 紫金村码头一期工程竣工，可满足每年50万集装箱吞吐量作业

本报讯 （记者 邓发浩） 10月12日上午，数辆集装箱货车有序地驶进紫金村码头，停泊在指定位置后，码头工作人员开始有条不紊地操作集装箱起重机装卸货。据悉，今年8月份紫金村码头一期工程竣工后，4个3000吨级多用途泊位正式投入使用，上游2000吨级货船可直达贵港，下游3000吨级货船可直达珠三角及港澳地区。紫金村码头一期工程的竣工，进一步提升了梧州在“西江黄金水道”的运输能力。

据了解，紫金村码头属于广西梧州通洲物流有限公司，位于梧州市西江南岸的云龙桥下游约550米处，陆路交通发达，交通网可通往广西区内各地。码头上下游水域宽广，停泊于码头待装卸的船舶与航道上航行的船只互不干涉，进出港口方便。港区后方新规划的进港道路与梧州环城高速、南梧高速公路、二级公路及广梧高速公路连接，满足进出港口货物陆路运输。

广西梧州通洲物流有限公司副总经理梁培坚介绍，紫金村码头拥有天然的地理优势，码头远离塘源水厂取水点，除装卸集装箱和件杂货外，也能装卸运输沙石水泥等材料货物，可拓宽码头运输种类范围。目前服务于桂林、贺州、梧州及玉林北部地区企业，以运输各地的煤、木材、粮食等货物为主，这些货物经过紫金村码头中转将到达虎门港、南沙港、珠海港等港口。

据介绍，紫金村码头突破传统码头单一装卸、堆存货物功能，通过港口载体，实现港口园区综合服务功能及物流货运优势，引入集装箱中转、仓储配送、外贸监管点、信息平台、金融服务企业，为内河码头贸易企业提供全过程、全方位服务。梁培坚表示，广东一些产业正在加快进行转型升级，梧州作为广西东大门，地处“西江黄金水道”重要枢纽位置，应积极承接广东原来的传统产业，不断完善水路交通条件，深化双方的合作。

据悉，紫金村码头项目占地约400亩，分二期建设7个3000吨级多用途泊位、7座堆场及配套服务设施、4.5万平方米仓库等。目前，已建成4座3000吨级多用途泊位、3座集装箱、1座件杂货堆场、6座仓库，仓储面积达2.5万平方米。梁培坚介绍，今年1至9月，紫金村码头累计完成经营收入1230.03万元，根据行业对比测算，紫金村码头目前可达到每年50万集装箱吞吐量的作业能力。

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