“黄金水道”货如轮转 李家庄码头日均吞吐量超1000标准箱

本报讯 （记者 邓发浩 通讯员 陈宇杨） 8月17日，数艘硕大的货船停泊在李家庄码头前泊位上，码头的装卸平台整齐堆满了大量集装箱，货柜车在码头内密集且有序地来往通行。

地处珠江-西江经济带中心地带的李家庄码头，地理位置优越，通过铁路与公路的无缝对接，依托西江“黄金水道”快速、便利的水运条件，目前，李家庄码头已成为西江上游乃至西南地区物流中转的重要枢纽，日均吞吐量超过1000标准箱。

九成以上货物运往珠三角

梧州中外运仓码有限公司是中国外运集团于2006年投资设立的控股子公司，也是打通两广与西南地区水上物流通道的桥头堡。公司主营业务以集装箱、件杂货装拆、能源和矿建材料中转运输为主，配以发展临港工业和现代物流。

梧州中外运仓码有限公司投资经营十多年以来，李家庄码头产能突飞猛进，吞吐量由2008年的8.01万标准箱增长到2017年的36.6万标准箱，成为广东物流龙头企业落实珠江-西江经济带建设和参与西江黄金水道建设的代表项目，助力梧州搭上“东融”的大船。

梧州中外运仓码商务部经理黎毅强介绍，码头外贸航线主要从该码头出口到香港再中转至世界各地，内贸航线主要通过中国外运华南有限公司经营的内河航线从码头出口到广东黄埔、南沙等港口再中转至全国各地。码头进口货物之前以废旧五金为主，现因国家环保政策影响，转为其他类型的货物。目前出口货物以梧州、贺州等周边地区的特色产品如大理石、纤维板，以及八角等土特产为主，从梧州到达珠三角地区的货物占码头运输总货物量的90%以上。

推进“珠江+西江”物流通道建设

据介绍，李家庄码头占地面积13.7万平方米，泊位岸线598米，共有泊位7个，其中3000吨级泊位2个、2000吨级泊位3个、1000吨级泊位2个，拥有大型起重机械15台（套）。目前该码头主要服务于粤桂合作特别试验区、梧州进口再生资源加工园区、梧州不锈钢产业园区、梧州工业园区等沿江产业园区的物流运输，以及广西区内部分城市的集装箱运输。

去年，李家庄码头吞吐量达36.6万标准箱。为进一步推动梧州对接大湾区、深度融入珠三角、提升珠西经济带，中国外运华南有限公司将大力推进“珠江+西江”物流通道的建设，加大对梧州仓码公司的投入，扩大后方堆场，引入进港铁路专用线与柳肇铁路连接，努力提升码头实际吞吐能力达1200万吨，集装箱吞吐量达100万标准箱。

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