■记者观察 新闻调查 要集中整治更要长效治理 ——由扬尘污染防治再看建筑工地和泥头车管理

5月23日，市城管执法和公安交警部门在西江大桥主河桥南桥头查处一辆运输撒漏、扬尘污染的泥头车，对当事人处以罚款2000元。林致伶梁萍 摄

本报记者 梁萍

近期，梧州市开展了新一轮整治泥头车扬尘撒漏联合行动，在一定程度上遏制了扬尘污染的扩散和蔓延，但部分问题并未得到有效控制和管理，扬尘污染防治攻坚战还在持续。有关人士指出，政府部门应进一步强化源头管理，加强联合执法，探索长效机制，形成扬尘污染治理的工作合力和有效方法。

联合整治重罚泥头车“裸奔”

5月20日，车牌号为赣CH5219的运输车在龙圩大转盘不按规定采取完全密闭防护措施运输白泥，造成扬尘污染，被处罚款2000元；

22日，一辆运输车在往三龙大道后防洪堤工地运输土方时未采取密闭措施及保持车容整洁，当场被处罚并被责令做好工地出入口保洁及洒水降尘工作；

23日，车牌号为桂R72211的运输车在苍海大道未按规定采取密闭防护措施运输钛白粉，造成扬尘污染，被处罚款2000元……

近日，市城管执法和公安交警等部门联合加大对建筑工地和道路运输泥头车扬尘撒漏的查处和整治力度，督促工地做好出入口路面清洁和运泥车辆的密闭工作，设卡检查在道路上撒漏沙土的运输车辆，发现违规超载和撒漏者一律重罚，并责令当事人清理被污染路面，恢复道路整洁。

“西堤路、新兴路、红岭路、苍海片区是工地和泥头车扬尘撒漏问题较为突出的路段和区域，群众反映强烈，我们结合城市环境综合整治工作部署，实行重点联合整治和巡查监控。”市城管执法支队有关负责人说。

与此同时，市环卫部门也持续加强对重点道路的清扫保洁及洒水降尘工作，每天安排多台洒水车，对平浪高速路口、毅德城至外环路、火车南站至龙圩转盘、西南大道等路段和各个工地出入口附近实施洒水降尘作业，每天洒水不少于五次。最近一个月来，市环卫处共出动洒水车500车次，用水量约5000吨。

在整治高压态势下，市区的泥头车扬尘撒漏有所减少。目前，有关部门仍在保持重点巡查和监控，巩固整治成果。

源头治理方能遏制违规撒漏

扬尘污染是影响梧州市空气质量的重要因素，也给道路交通带来极大安全隐患。然而，违规撒漏屡禁不止、反弹不断。

有关人士指出，控制扬尘撒漏，要从建筑工地的源头处抓起，加强部门统筹联动，实行严格惩罚措施，探索长效管理机制。梧州市自2016年起就在全市建筑工地推行“工地围蔽、道路硬化、物料篷盖、湿法作业、车辆清洗、场地净化”的文明施工管理举措，要求各个工地硬化出入口地面，配备冲洗设施，同时推进对泥头车的公司化和规范化管理。

然而，截至目前，市区一百多家房屋、市政基础设施建设工地中，仍有一部分未配套相关冲洗设施，部分配备冲洗设施的工地为节省成本，未按要求对出入工地的运输车辆进行冲洗，泥头车上路也未按规定加盖篷布，还继续加高挡板，超载“裸奔”，造成满天扬尘。

“对此，我们也有加强对建筑工地的严管重罚，去年以来按照大气污染防治法的规定对多个屡教不改、顶风作案的违规工地处以两万元到十万元不等的处罚。”市住建委建筑市场监管科负责人说。只是因为常态化和长效化机制不健全，责任追究措施落实不到位，难以对违规者形成强大威慑力。

今年5月，梧州市出台了道路扬尘防治工作实施方案，明确市市政和园林管理、住建等部门的职责分工，强化部门统筹与配合，从工地、车辆、洒水降尘等方面控制扬尘污染。此外，梧州市还在加快建设“智慧工地”系统，完善建筑市场诚信体系和处罚机制，希望能在今后工作中借助高科技监控手段，强化对建筑扬尘的源头管理。

新闻推荐

以“354560”为抓手 切实提升行政审批效能

为积极响应梧州市委市政府关于做好全市推行“354560”放管服改革优化营商环境的号召，市消防支队以全市行政审批“1+X”改...

梧州新闻，家乡的大事、小事、新鲜事。在每一个深夜，家乡挂心上，用故乡情为你取暖，陪你入睡。