烂路难修，难在哪里？

■吴家宁

据3月27日的《西江都市报》报道，旺城广场作为市区主要商业中心之一，周边道路交通繁忙，因此道路破损的情况时有发生。去年7月份，《西江都市报》就曾报道旺城广场西门一侧一段长约500米的道路破损的情况，当时市政部门表示已有修复计划，待当年雨季过后进行修复。但近8个月的时间过去了，该路段至今未得到修复。

城市建设少不了修路，老路难免需要修补。但是，上述这一段路却没有享受到这样的“待遇”。

对于工程何以如此缓慢，梧州市市政和园林管理局表示，大学路旺城广场路段属全市道路质量提升的一部分，该局已递交包括该路段在内的道路修复方案。由于方案审批与资金落实仍需一段时间，因此，待资金落实后，将会开展道路修复工作。

去年7月29日，媒体就曾对大学路旺城广场路段破损情况进行报道，当时市政部门就表示已有修复计划。直至今年3月27日，竟然只是说才提交修复方案？这是否意味着道路修复依然遥遥无期。

长达8个月的时间里，一条仅500米长的道路至今没有得到修复。笔者不禁要问：如此短的道路长时间都修复不了，谈何民生建设？

事实上，近年来由于一些职能部门慢作为、不作为，类似“路烂了却没有得到及时修复”的情况并不鲜见，带来的影响不仅是交通更加拥堵，还考验着市民的心理承受力，甚至损害政府的公信力。

群众利益无小事，市民出行是大事。但愿相关职能部门能迅速开展道路修复工作，早日还市民一个安全畅通的道路通行环境。

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