源头共治消除飙车隐患 黄健泉

要说人们最痛恨的道路交通违法现象，飙车绝对是其中之一：高速行驶、抢道追逐、反复并线、高速蛇行、频繁穿插、乱闯红灯……可以说严重违法的驾车行为都有飙车的份，飙车行为不仅干扰市民休息，还破坏正常交通秩序，危害社会公共安全和社会秩序。因此，市民希望公安交警等部门加强对非法改装车辆的源头治理，合力消除飙车这一“马路祸患”也就显得迫切。

据报道，梧州市飙车者多为十六七岁的未成年人，驾驶的多是非法改装的燃油助力车，他们有的为了寻求刺激炫速玩酷；有的是为了争强好胜；有的因心情不好释放压力……由于我国有对未成年人的保护法规，造成一些未成年的飙车者错误以为法律不能约束到他们而肆无忌惮，但是，飙车的危害性和造成的后果令市民群众愤恨，要求严打严查治理飙车行为呼声不断，而要做好这个工作，笔者认为需从几方面着手。

发挥街道社区及辖区民警的作用，三管齐下将疏导和查堵飙车工作做在源头上。一是街道社区工作人员和辖区民警在居民生活区一线，对所属社区的青少年生活爱好、习性比较掌握，容易了解、掌握有飙车倾向的青少年动态信息，可以及时地、有针对地对做好这些人的思想教育工作；二是加强巡查，对社区内改装车辆摸底排查，做到发现一辆登记一辆，并结合梧州市取消燃油助力车上路的规定，发放告知书，敦促其报废；三是充分发动群众，鼓励群众举报有改装摩托车行为、“飙车党”聚集地点等线索，使非法改装和飙车行为无处遁形。

做好地方立法工作，加强对飙车的处罚力度，增强威慑力。梧州市立法部门可以对飙车行为进行详细界定，比如在道路上高速行驶、反复并线、频繁穿插的；为寻求刺激、竞技而相互追赶、相互竞速的；在道路上炫耀特技如漂移、单轮行驶等等，可认定为“飙车”，在立法上或可将飙车行为界定为涉嫌以危险方法危害公共安全罪；对于在道路上飙车造成生命、财产损失的，应当在交通肇事罪的基础上从重处罚；对于多次飙车或者超速特别严重，对公众生命财产安全造成极大威胁的，也在法规上作出具体的处罚措施，这样有法可依，违法可究，执法必严。其实，因飙车被判刑罚的已有案例，如北京因飙车有“二环十三郎”称号的陈震被治安拘留7天；北京对东坝飙车案3名犯罪嫌疑人以涉嫌危险驾驶罪提起公诉；上海对2名追逐竞速危险驾驶的男子判处拘役，这些通过法律对飙车行为进行追究更具威慑力。

飙车的源头是车辆违规改装行为，如果能把这个源头控制住，改装和飙车的行为可能大大减少。因此，市场监督管理、交通、交警等相关部门通力配合，对经营的店铺、车辆维修改装的厂家、维修点以及路面改装车辆的巡查抽检等进行全方位的监控，重点放在非法改装行为上，对那些进行非法改装车辆的厂家、维修点，可根据情节轻重予以警告罚款、停业整顿、吊销执照等，如飙车者发生重大危害公共安全的行为，也追究改装者的责任，这样震慑非法违规改装者，将非法改装机动车行为查堵在源头。

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