对外打通“大动脉” 对内畅通“微循环” 党代表热议“枢纽强”

9月7日，在玉林市第六次党代会开幕会上，莫桦同志代表中共玉林市第五届委员会所作的报告提出建成“四强两区一美”两湾先行试验区的奋斗目标，其中“枢纽强”就是推动通道向枢纽转变，对外打通“大动脉”，对内畅通“微循环”，形成区域间高效畅通、城际间快速通达、城市内铁公机高效转换的立体综合交通体系，建成广西“东融”门户型交通枢纽城市。

这一奋斗目标振奋人心，鼓舞斗志。党代表们纷纷表示，今后要凝心聚力、攻坚克难，推进“枢纽强”，打通“大动脉”、畅通“微循环”，奋力把玉林建成广西“东融”门户型交通枢纽城市。

掀起建设高潮 畅通“东融”发展脉络

“玉林市交通运输系统要乘势而上谋发展，提速争先开新局，为玉林高质量发展提供交通运输支撑，在‘枢纽强’上建功立业。”党代表莫逊群说，全面“东融”，交通先行。玉林市将着力打通外联内接的交通“大动脉”，构建对外开放新格局。目前一大批高速公路正在加快建设或列入规划，今后5年将是玉林市高速公路项目建设的高潮期。

截至目前，玉林市境内“东融”高速公路规划总里程733.6公里，已经运营里程196.3公里，分别是广昆高速公路岑溪至兴业段、玉林至湛江高速公路。正在推进建设的“东融”高速公路项目共5个，分别是浦北至北流清湾高速公路、岑溪至大新高速公路（玉林至横县段）、岑溪至大新高速公路（粤桂界至玉林段）、南宁至湛江高速公路（南宁至博白那卜段）、北流至化州宝圩高速公路。

更多的“东融”高速公路项目即将启动：容县至信宜、博白至高州、贵港经兴业至博白等高速公路已经开展前期工作，贵港经玉林至梧州、博白至遂溪等高速公路正在规划。

发展战略清晰 交通布局将全面展开

莫逊群向记者介绍说，玉林市首先是加快推进国家铁路干线改造升级，建成南深高铁南宁至玉林段、玉林至岑溪（桂粤省界）段、沙河至铁山港东岸铁路支线，推动桂林至玉林、贺州至梧州至玉林、玉林至北海、贵港至玉林4条城际铁路开工建设，力争实现县县通动车（高铁）。

加快推进高速公路建设，力争建成浦北至北流清湾、南宁至湛江（南宁至博白那卜段）等10条高速公路，新增高速公路运营里程535公里，形成“一环六横六纵”高速公路网，力争实现县县通两条以上高速公路、镇镇通高速公路，建成国家级面向大湾区的高速枢纽。

推动铁山港东岸2个10万吨级码头建成开港、2个20万吨级码头开工建设，一批专业码头、业主码头、码头作业区建成使用，港口年吞吐能力达2500万吨。加快推动合作建设贵港港大湾作业区、绣江复航工程等连通西江通往珠江内河水运项目建设。拓展加密玉林福绵机场通往国内热点城市航线，加快融入长三角、珠三角航空网络体系。

加快构建玉林综合交通运输枢纽体系，布局建设玉林北站综合交通枢纽、玉林站枢纽、玉林机场枢纽、玉林国际陆港物流枢纽、塘岸物流枢纽、龙潭多式联运枢纽6个重点枢纽。布局建设多式联运转运、装卸场站等物流设施，加快推进玉林口岸、保税物流中心（B型）、国际陆港等项目建设，推动各类专业物流园区建成使用，第三方物流体系更加完善。

蓝图已绘就 奋进正当时

宏伟的交通蓝图，在党代表们的心中正转化成为一项项贯彻落实的新计划、新举措，立足新起点，展望新征程，大家深感使命光荣、责任重大。

党代表周剑锋说，北流市力争在今年内实质性启动建设北宝高速公路和南玉珠高速公路，争取在明年年底前实现浦清高速公路通车。

党代表顾青云则表示，要充分发挥西埌镇玉北同城化的区位优势、交通优势，打造“两横一纵”公路交通网络，助力北流建设交通强市。

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