货车司机发明刹车神器 达人秀

经过六年的探索，岑溪草根发明者设计出第六代油门和刹车共用脚踏板总承，成功解决了情急之下尤其是新手司机错把油门当刹车酿成惨剧的问题——

庞广蛟

错把油门当刹车，是马路“杀手”的重要因素之一。经过六年的探索，岑溪草根发明者设计出第六代油门和刹车共用脚踏板总承，成功解决了情急之下尤其是新手司机错把油门当刹车酿成惨剧的问题。

梁文华家住岑溪市岑城镇古塘村，1994年，梁文华考取了汽车驾驶证，25年的驾龄，他对汽车性能了如指掌。

近年来，错将油门当刹车的惨剧屡屡见诸报端，惨烈的事故对梁文华的触动很大，他上网了解到，我国每年都有1万多例错把油门当刹车的事故。

能否从机械上解决错将油门当刹车的判断呢？初中毕业的梁文华陷入了深思，他虽然不会画图纸，但凭着对汽车机械的熟悉，他用了一个多月到机械厂鼓捣出了他的第一代油门和刹车共用脚踏板总承。

日常驾驶过程中，梁文华发现设计不够理想。6年来，他除了跑货运时间外，总是一头扎进总承的设计改进上，前后花了5万多元。前不久，他的第六代总承终于改良完成。

4月15日，梁文华给笔者测试了其发明的避免油门当刹车的神器，只见他将设备装上车，右脚掂上油门和刹车共用脚踏板，右脚轻轻地往左一拨油门板，共用脚踏板就成了油门，轻踩一下，车子开动了，右脚往右一移，油门板弹回原处，共用脚踏板就成了刹车。

原岑溪市科技局知识产权股股长江波检测了其神器性能，并看了演示后表示，因为油门和刹车共用脚踏板始终在油门与刹车之间拥有绝对优先刹车权，能有效地避免油门当刹车的失误。“该发明实用、新型，但占据了一部分驾驶室空间，如能遵循驾驶室舒适度的理念上将总承设计体积小一点，少占用驾驶室空间，效果会更好。”江波如此建议。

梁文华准备申请发明专利，将来与厂家合作，他坚信，油门和刹车共用脚踏板总承的社会效益和经济效益是明显的，该总承的制造成本是200多元，他还计划将其改造成电控，每个成本大概是四五百元。

梁文华虽然只有初中学历，但是他历来爱动手搞创作。中学时，梁文华发明的避免粉笔灰扬尘的粉笔涂膜技术，获得原梧州地区中学生发明二等奖。除了油门和刹车共用脚踏板总承的发明外，梁文华还有手刹报警器、刹车失灵、爆胎等多项个人发明项目。

梧州市公安局交警支队车管所相关民警表示，如果油门和刹车共用脚踏板总承申请获得国家发明专利，是可以在允许的范围内合法改装，即经有资质的厂家改装安装上去。

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