梧州环城高速上雷岭隧道左洞贯通 本月内力争实现隧道双洞贯通

8月11日，梧州市环城高速公路上雷岭隧道左洞率先贯通，该隧道为项目控制性工程。通讯员 刘继才 摄

■ 三年一工程

本报讯（记者 黄海志 通讯员 莫秋燕）日前，梧州市环城高速公路控制性工程上雷岭隧道左洞顺利贯通，标志着整个项目的建设又迈出了坚实的一步。

8月11日上午，梧州市环城高速公路土建第三标段的建设者们欢呼雀跃，共同见证了项目建设啃下硬骨头——当天，历时477个昼夜，由中国十七冶集团交通工程技术公司承建的上雷岭隧道工程左洞率先贯通。上雷岭隧道横跨于龙圩区思念、社学两村，隧道左洞设计长度978米，右洞长975米，为分离式小净距中隧道，是梧州市环城高速公路的控制性工程之一。

中国十七冶集团交通工程技术公司梧州市环城高速公路第三合同段2工区项目部负责人告诉记者，上雷岭隧道穿越丘陵山脊山谷，地质复杂、工程艰巨，是项目重难点工程。受现场条件限制，施工时只能采用单向掘进方式，增加了施工难度和施工周期。自2016年4月19日开始进洞施工以来，施工单位克服了围岩渗水、地质多变、裂隙水丰富等自然因素，解决了征拆推进难、物资供应难等困难，历时近16个月，才终于实现了单洞贯通。目前，上雷岭隧道右洞已掘进951米，下一步，施工单位将进一步抢抓工期，争取在8月31日前实现隧道双洞贯通。

记者从梧州市环城高速公路项目业主——广西宏梧高速公路有限公司了解到，该高速公路项目土建工程共分三个标段，各个标段目前正按既定的施工计划稳步推进：第一合同段（扶典口西江特大桥），正在进行主桥箱梁悬臂浇筑以及引桥T梁预制安装工作，引桥T梁预制和架设均已完成超过七成；第二合同段（倒水互通立交至扶典口西江特大桥北岸），长5.075公里的省际通道（接广佛肇高速公路）施工进展情况良好，桥梁涵洞工程均已基本完成，已逐渐进入路面铺设阶段，全线正在紧张地进行水稳层的铺设，预计9月底可进入沥青摊铺及绿化等配套设施建设；第三合同段（万秀区塘源村至龙圩区大坡镇河步村），桥梁涵洞工程的桩基、墩柱施工均已完成总量的七成以上，下一步将利用即将到来的旱季良好天气条件，推进剩余土方和桥涵施工。

据了解，总投资61.5亿元的梧州市环城高速公路是广西高速公路网规划修编（2010-2020）中的“横4线”苍梧（龙眼咀）～硕龙高速公路的支线路段的重要组成部分，其中主线及省际通道全长56.68公里，城东和塘源2条连接线全长约5.994公里。全线设置倒水北、夏郢、旺甫、城东、塘源、思念、河步7处互通立交，主线、省际通道按双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。该项目的建设对加快实施“泛珠三角经济区”建设，尤其是促进梧州融入珠三角经济圈意义重大。

按计划，梧州市环城高速公路省际通道将于今年底先行建成通车，而全线则于明年完工通车。由于位于西江北岸的广佛肇高速公路已于去年底建成通车，连接广佛肇高速公路的梧环高速公路通车后，梧州除了现有的西江南岸的广梧高速公路外，又新增一条通往广州的高速通道，通过这条高速前往广州仅需2.5小时。

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