西津路“公交列车”有望瘦身

本报讯“长长的列车、寂寞的等待……”有人用改过的歌词形容西津路上公交车壮观的“列车”、乘客焦急无奈等待的情景。１２月８日，市公安局交警支队和兰州公交集团就如何优化公交线路、缓解七里河的交通拥堵问题进行深入研究，并将通过，缓解“公交列车”现象。

三公里西津路千辆公交车扎堆

七里河区交通拥堵问题，一直备受市民关注。近期，七里河交警大队经过认真调研后发现，辖区交通拥堵的主要原因与公交线路、站点设置不合理有很大关系。在西津西路西站十字至文化宫段通行的公交线路共３１条，９９８台车，其中１路、５８路、５０路等１０条线路在这段路上完全重复；１３０路、１３２路、７１路等７条线路载客率极低。公交站设置不合理，站点之间距离过短，西站十字至文化宫３．３公里长的路段上，设有公交车站２４处，其中由西向东１４处，东向西１０处。这些站点，距离多为３００米左右，有的甚至不足１００米，经常发生公交车排成长龙的情况。港湾式公交站极少，西津路只有２个，其余全是占用机动车道上下乘客，有的公交车辆斜插进站、并排停车，影响其他车辆通行。有的公交车站设在路口，如秀川市场路口、瓜州路技校十字、中医院桥十字等地，极易造成交通堵塞。

优化线路 合并公交站

针对这种情况，交警部门建议：一是优化公交线路和站点，如１０５路东行时驶入西站西路，经军供站路口拐入敦煌路，再驶往瓜州路，给军供站路口增加了压力，建议在武威路三角线十字直行，经柳家营十字直接由兰石东大门路口驶入瓜州路通行；３１８路西行时，要在纸箱厂十字掉头，影响其他车辆通行，建议改由南滨河路行驶至滨河饭店路口左转弯进入西津路；将瓜州路经七里河北街、七里河体育场行至七里河桥、建工局十字左转弯进入西津路东行的公交车，一律改线从温泉水会路口驶往南滨河路，减轻西津路的压力；合理裁减或向其他路段分流部分线路，１路等１０条完全重复的线路，建议作适当裁减或向南滨河路调整一部分；合并部分公交车站，多建港湾式车站。

Ｓ型公交线路要“拉直”

针对线路重复、交通违法突出等问题，兰州公交集团领导表示，公交集团将减少重复线路，将“之”字型、Ｓ型线路拉直，并调整、缩短、停运部分线路，途经西津路的公交车将减少１９６台，减轻这条主干道的交通压力。

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