条条“玉带”引领百业振兴本报记者 马顺龙

条条“玉带”引领百业振兴

近3年，是武威市公路交通发展投资最大、速度最快、发展质量最好、服务水平提升最显著的3年。每条道路的谋划，都是武威市委、市政府以群众利益为出发点、围绕经济社会发展大局而决策的；每一个项目的实施，都体现着武威市委、市政府敢为人先的智慧和勇气；每一个项目的建设，都得到了省委、省政府和省发改委、省工信委、省财政厅、省交通运输厅、省国土厅的关心和大力支持。

武威市先后开工建设了金色大道、永古、营双、西武、金武等5条高等级公路，其中：境内永古高速永登至乌鞘岭段、西武公路已建成通车，金色大道、双营、金武高速公路年内通车；天祝至青海互助县二级公路，建设里程81.62公里，总投资17.78亿元，于2012年12月18日开工建设。一批通乡、通旅游景区和通村组沥青（水泥）路等一批农村公路建设项目强力推进。

武威新井至红崖山水库防沙治沙生态公路项目是全市重点交通项目之一。项目的建设对于维护景电二期向民勤调水工程，巩固和扩大防沙治沙成果，保护生态，加快推进石羊河流域后期治理具有重要作用。对于完善路网结构，开发沿线旅游资源，加快红水河沿线百里生态经济长廊建设，也具有十分重要的意义。项目起点位于古浪县直滩乡三道沟村，终点位于民勤县红崖山水库，途经古浪县海子滩镇、大靖镇、黄花滩乡、土门镇、永丰滩乡，凉州区吴家井、长城乡、九墩滩指挥部，民勤县蔡旗乡、重兴乡等11个乡镇和马路滩、土门、大靖、小西沟、扎子沟等5个林场。路线全长171公里，总投资1.5亿元。项目从去年9月20日开工建设，今年10月建成通车。

民勤地理位置偏僻，三面环沙，被腾格里、巴丹吉林两大沙漠包围，而且远离机场、铁路、国道干线等交通大动脉。长期以来，落后的交通运输状况，严重制约了民勤经济社会的发展。为破解民勤交通闭塞、运输能力薄弱的瓶颈，真正使民勤走出“死胡同”，武威市委、市政府站在促进县域经济发展和保障生态安全的高度长远谋划，积极为民勤争取项目，多方筹措资金，加快交通基础设施建设。

民勤县城至红沙岗一级公路，是全县目前等级最高、投资额度最大的交通工程建设项目。这条公路地处腾格里与巴丹吉林两大沙漠交汇地带，全长70.04公里，总投资16.97亿元，起点位于民勤县城，与民左路相接，经三雷镇、大坝乡、勤锋农场北侧、金阿铁路、红沙岗镇，终点与S212线相接。项目建成后，将对红沙岗矿藏资源的进一步开发利用，民勤路网结构的进一步完善，畅通民勤与内蒙古的快速连接，构筑西北生态安全屏障都具有十分重要的意义。

红沙岗镇至东湖镇（白碱湖）路网改造工程项目，是全省迄今为止单项里程最长、建设规模最大、投资额度过亿元的第一个农村公路建设项目。经过一年多的精心组织施工，项目已完成全部路基和桥涵工程，今年10月底可竣工通车。项目总投资1.48亿元，全长177.7公里，是连接民勤县红沙岗镇、白碱湖两大矿区的唯一通道，也是连通省道212线及民勤当地干线公路的重要连接线。项目的建设实施，将有力地推进红沙岗能源化工建材工业园区和石墨矿、西硝池、白碱湖等矿区的开发建设进程。项目建成后，将进一步加快区域矿产资源开发利用、工业经济发展步伐，同时对县域经济发展方式转型产生深远影响。目前在民勤，以县城为中心，辐射各乡镇，贯通干支线，连接县内外的县、乡、村、社四级公路标准化网络已基本形成，交通路网为全县经济社会发展和人民生活水平提高提供了强有力的保障。

民勤县南湖乡过去不通油路，为解决南湖乡群众行路难问题，2012年，民勤县投资3789万元，开建民南公路。3月初道路正式开工建设，8月底全线贯通铺油、竣工通车，一条62.32公里的四级公路由县城直通南湖，结束了南湖乡不通油路的历史，也实现了民勤县乡乡通油路的目标。公路通，百业兴。如今，依靠这条宽阔平坦的公路，南湖乡各种农副产品源源不断被运往各大市场。

目前，民勤县公路总里程达2244公里，县域内有省道2条100公里，县道7条390公里，乡道36条412公里，村道1242公里。油路总里程达到1409公里，占公路总里程的66%。通油路的行政村达171个，占行政村总数的68%，全县18个乡镇全部实现了通油路的目标。

武威市一批重大公路交通项目开工建设，使全市“一纵两横”的公路网主骨架基本形成。公路的建设，不仅使公路网技术等级大幅提升，而且进一步优化了以国省道为主干线、县乡村公路为基础的干支相连、布局合理、服务水平较高的公路网络结构。特别是金色大道的快速建设，沿途工业园区、物流中心、新型农村社区聚集，沿途土地价格成倍攀升，“工业新型化、农业现代化、城镇带状化”的城乡一体化发展新格局已凸显。金色大道、马牙雪山的道路的建设，为加快白塔寺、天梯山石窟、黄羊河农场生态旅游区、濒危野生动物繁育中心、城东生态观光旅游区、沙漠公园、马路滩林场、马牙雪山、田园风光旅游景区的发展，提供了良好的交通条件。2012底，武威市全年接待游客366万人次，实现旅游业综合收入17.9亿元，增长51.6%。

武威市农村公路项目的建设，使得长期困扰农民群众“进不来、出不去，买不进来、运不出去”的问题得到了解决，有效地缓解了农村经济对公路的需求和公路运输量增长带来的压力，真正实现了人便其行、货便其流的交通致富路。在修建公路的同时，对公路沿线两侧进行了压沙和绿化工作，有效遏制了生态环境恶化的趋势。特别是在金色大道沿线培育千亩设施农业示范区8个，生态经济林示范区10个，节水灌溉示范基地1.3万亩；沿公路两边已建成宽50至100米的特色林果长廊78.71公里，面积1.5万亩。以金色大道为轴线，两侧分别建成宽6米的生态绿带140公里，形成一个完整的生态绿轴，构建了城乡融合发展核心区生态安全保障体系。同时，在古浪新井至红崖山水库防沙治沙生态公路、民西公路、民左公路、荣华公司至长城等公路沿线进行了干部职工义务压沙造林，完成压沙造林12万亩。

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