“公交优先”促进跨江融合发展

本报讯（记者 赵双华 实习生 李青）随着二坝镇、汤沟镇划入鸠江区，公交集团积极推进江北地区公交线网的规划，增开线路、更新车辆，加快场站设施建设，在方便百姓出行的同时，促进江南江北融合发展。

区划调整以来，为满足新区居民的出行需求，公交集团主动与鸠江区对接，对江北公交线路进行规划。按照规划，江北地区相继开通公交线路6条，分别是沈巷政府广场至裕溪街的221路，沈巷政府广场至黄山寺街道的222路，沈巷政府广场至牛屯河大桥的公交223路，沈巷政府广场至姚兴的224路，裕溪口至港一路公交首末站的53路及公交39路。其中53路共配备公交车8台，按一人一座核载，采用区间直达运营模式。为有效提升39路运行效率，公交还对该线路进行了分段优化，按港一路公交首末站至沈巷以及沈巷至裕溪口两个区间分段运行。沈巷范围内4条线路的车辆为鸠江区购置，目前运行状况良好。在今年政府为公交新购的车辆到位后，公交集团将对53路、39路车辆优先更新，届时两条过江线路的运行效率将进一步提升。

在场站设施方面，现有沈巷公交首末站已列入改扩建计划，届时停车场的软硬件水平将大幅提升。在江北集中区，目前正在修建一处临时调车场，以满足39路延伸停调车辆需求。下一步，江北产业园还将规划修建一处固定停调车场。

据了解，为适应江北地区的发展，公交集团将开通一条二坝至市区的公交线路，并适时开通二坝、汤沟境内的区内支线。目前公交集团正积极与江北产业集中区对接，将公交39路延伸至园区内，以方便区内企业员工的出行，还将适时开通园区内支线，加快江北公交的“内循环”。

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