每一次出行，都是绿色好心情

雾霾、拥堵、尾气、噪音……社会飞速发展衍生而来的“都市病”，似乎并没有在江城放肆的机会。

108条公交线覆盖主城区，新能源空调车比重超八成；收获8.6万名“粉丝”的“小绿”和随处可见的小黄车；只需一部手机就能自助租还的电动汽车；紧锣密鼓构建慢行交通系统……一道道独特的绿色风景，悄悄地改变着市民的生活。

公交车赚来“火爆人气”

坐公交，是芜湖市民最没有争议的出行首选。数据显示，目前市区共有公交线路108条，线路总长1744公里（单程），站点近2000个，站点主城区覆盖率达100%，年客运量高达1.64亿人次。

“85后”市民吕美涛，2016年全年刷了3332次公交卡，成为全芜湖坐公交次数最多的人。记者看到，在芜湖公交集团公布的这份前十名榜单上，最低日乘车次数都已经超过6次。

铁路职工王刚家住城东某小区。他回忆，5年前刚搬到新家时，只有公交4路可以乘坐，如今，已经多出来五六条公交线。他发现，芜湖公交不仅线路、车辆逐年增加，性能和外形也有了很大变化。“新能源空调车越来越多，做起来安静舒适；还有不少公交车被卡通元素包围，五颜六色的，十分惹眼。”

借助年轻元素，公交车一改拥挤沉闷的形象，扮靓了城市。与此同时，公交车的运行效率也将得到明显提升。记者从芜湖公交集团获悉，长江路、银湖路、赭山路3条主干道等路段上，长约41公里的公交专用道将在近期启用。公交专用道上，信号优先系统在红灯时检测到公交车即将到来，红灯状态会尽快结束转为绿灯以保障公交快速通过。据测算，公交专用道基础设施的建设改善后，城区公交车运行速度将不低于20公里/小时，公交准点率将提高到90%。

不断升级的乘坐体验，不断飙升的乘车数字，都体现了芜湖公交车的强大吸引力。在交通运输部公布的“十三五”期间全面推进“公交都市”建设第一批50个创建城市中，芜湖榜上有名。

自行车引发“出行革命”

要改善空气，要运动健身，要缓解拥堵，似乎没有比骑行更好的出行方式了。从2012年启动公共自行车租赁系统，到如今提供多样的共享单车服务，芜湖始终走在全省，乃至全国前列。

作为全民交通工具，运营近5年的公共自行车“小绿”已收获8.6万名忠实粉丝，年使用量达3600万人次；今年3月开始，以ofo、摩拜为代表的近十万辆共享单车进驻芜湖，以随取随还的方式受到更广泛的青睐。

当数以万计颜色鲜亮的共享单行出现在街头，带来的最直接改变就是，选择骑自行车的人越来越多——包括私家车主。记者采访了解到，很多家庭的私家车逐渐受“冷落”，一般出行能骑车就不开车，除非是出远门或去外地。

市民张先生的母亲一年前才考的驾照，现在每天却骑起自行车来了。张先生说，刚刚退休的母亲“很潮”，为了不落伍，去年考了驾照。“后来又听说芜湖有了共享单车，而且几位老邻居也用了，她就坐不住了。”张先生说，家里有车，自己平时用的不多，可自从“老妈用上共享单车后，就几乎没碰过汽车了”。母亲还给他算了一笔账，平时开车每月大概油费六百元，2个月就能省千余元，更重要的是锻炼了身体。

以自行车为代表的慢行交通开始活跃，城市也开始针对路权启动保障建设。记者从市交通局获悉，以芜湖创建公交都市为契机，将疏通长江路、赭山路等道路的人行道及慢车道；结合城市轨道交通站点，在万春路、赤铸山路、长江南路、九华南路等道路建设专用自行车道、步行道等城市慢行系统；在中心城区构建步行交通系统……

电动汽车倡导“分享经济”

一年前，工作在市区、家住芜湖县湾沚镇的小裴开始租车和同伴一起上下班。渐渐地他发现，每到节假日，芜湖人租赁新能源电动汽车都会“一车难求”。

2015年，芜湖新能源汽车的龙头——易开租车分时租赁正式启用。仅仅一年时间，就有1160辆电动汽车投入“服役”。2016年，芜湖新能源汽车又推出首个智能化租车APP“易开租车”。目前，在芜湖市内，“易开租车”的租车点几乎可以达到每2公里就有1个的密集程度。

在每个租赁点，市民只需通过一部手机便能实现自助式租还电动汽车服务，从取车到还车，整个流程操作简单方便快捷。据统计，“易开租车”在芜湖的注册用户数已经超过2万个，用户年龄覆盖18岁到50岁。

交通运输行业的业内人士认为，分时租赁的新能源汽车正成为芜湖市民重要的公共交通工具。“它面向大众，整合碎片化的用车需求，是国家提倡‘分享经济\’结出的果实——你看，大家共用一辆车，拥堵自然就减轻了，同样可以解决出行的问题。”

□记者王世宁实习生高佳佳高梅

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