公园停车场收费引热议，官方回复 更好地利用公共资源 提升公园游玩体验

神山公园停车场长期占用车位的私家车

新闻回顾：日前，芜湖城市园林集团有限公司在媒体发布公告称，4月1日起神山公园等17个停车场开始收费管理。市民在认可公园停车场需要规范管理的同时，也就涉及停车场管理的多个方面提出问题，市园林集团以及公园管理单位就这些问题予以了答复。（详见《大江晚报》3月22日A05版）

最新进展：报道见报后，引起了一些市民和公园管理单位的关注。虽然看法有差异，但是总体来说，大家都希望公园停车场管理越来越规范，到公园游玩的体验越来越好。

在市民对该报道的反馈里，有些很直白地表达了对收费管理的认可，“支持收费，好多车子长期占用车位，浪费公共资源”。不过在支持通过收费来规范管理的同时，较多市民认为免费时长不足，“4至5小时比较合适，雕塑公园现在非常大，带着孩子走一圈，看看风景，走走停停可能都要超时了”。还有市民提出建议“节假日或周末免费时段加长”。

还有市民对只能扫码支付缴费方式提出质疑，“最好扫码与支付现金等方式并存”。还有市民担心在停车场内电动汽车充电还要缴停车费，“电动汽车充电时间比较长，3.5个小时不够吧，公园管理方还是要推出更妥善的管理手段”。

3月22日，公园管理单位相关负责人就此表示，“对于大家支持公园停车场收费管理，我们很感谢，对于大家认为免费时段比较短，我们也理解，如果按市民所说免费时段为4小时或更长，那意味着许多市民在4小时内游玩结束离开，再换一批免费停车，最终导致停车场收费无法满足日常养护与正常运营，如果难以为继，最终停车场可能又会回到以前被非游客车辆占用，公共资源难以得到发挥应有的作用，而且需要注意的是，公共资源不等于免费，收费也是为了让公共资源得以存续的条件”。在早前市园林集团有关负责人也就此表达过类似观点。

相关人士还表示，“公园目前只有约2千个停车位，而高峰期时游客会超过2万人，既有停车位远远不能满足需要。我们目前通过收费管理方式是为了发挥这些公园停车场最大作用，但不能实现所有游客车辆来了可以有车位。因此我们希望这一措施能激发大家采用更健康的更环保的出行方式，比如骑车或公共交通，我们也将设法增设更多非机动车停车位”。

对于缴费方式是否只能有扫码支付这一种，公园管理单位相关负责人表示，“公园停车场管理方面所考虑的是尽可能减少支出，所以采用无人值守方式，而且我们也相信开车来的游客一般都会使用扫码支付，所以希望大家能理解，如果添加人员值守后增加现金接收设备，会增加不小的建设与运营成本，所以我们希望市民能有些耐心，先看看无人值守的效果，再看今后如何来完善”。

记者也进一步了解到，神山公园南门电动汽车充电是快充模式，一般来说两个小时可以完成充电需要。而且有需要充电的市民可以提前通过手机相应软件查询该处是否有空充电位，方便安排时间。记者 吴敏 文/摄

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