“风景单轨”添力作 “畅行江城”再升级 2号线一期开通运营 芜湖进入双线换乘时代

本报讯 12月28日上午9点20分，2名市民代表、2名轨道交通建设者代表、2名轨道交通运营团队代表共同按下按钮，启动了芜湖轨道交通2号线一期开通运营指令。随后，首发单轨列车从唯一的地下站站台——芜湖火车站站驶出，单轨2号线一期正式开通初期运营。至此，芜湖轨道交通1号线、2号线一期全线通行，实现“T”字形的线网组网，初步形成畅联江城东西南北的现代化城市轨交新格局，为广大市民带来了全新通行和观光体验，畅行江城体验再次升级。

芜湖轨道交通2号线整体呈东西走向，一期起自万春湖路站，终至鸠兹广场站，线路全长15.787km，其中地下线长1.409km，地面及高架线14.378km。

全线共设车站11座（高架站10座、地下站1座），其中换乘站3座，分别与鸠兹广场站（与1号线换乘）、神山口站（与R3线换乘）、政务中心站（与3号线换乘）。最大站间距2.538km，位于万春湖路站至梦溪路站区间；最小站间距0.815km，位于政务中心站至云从路站区间；全线平均站间距1.547km。途经芜湖火车站、万达广场、高校、市政府、一院、旅游景区（方特、雕塑公园）等。其中，长约1.6公里的神山公园站至神山口站区间是1号线、2号线唯一地下段，芜湖火车站站也是唯一的地下站，与芜湖火车站的地下通道相连接，可实现轨道交通和高铁的无缝换乘，乘坐时还会有几分钟“地铁”的体验感。

记者 汤荣汛 芮娟 文 许诚 摄

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