公交站名设计不合理？ 公交集团：站点设计兼顾安全性和实际可操作性

本报讯市民乘坐公交车到目的地，都会根据站名，选择合适的站点下车。但是，不久前，市民邵先生乘坐公交19路的时候却发现，在指定站点下车，却离目的地更远了。这是什么情况呢？

“此前，我乘坐开往开发区方向的19路公交车，目的地是景江东方小区。因为是第一次乘坐，对站点的设置不是很了解，当公交车报‘景江东方’站点到了，我就下车了，可让我惊讶的是‘景江东方’站台设置在长江北路上，距景江东方很远，还需要过一个十字路口，如果我当时在‘长江北路’站点下车，距离会更近。”在邵先生看来，正常情况下公交站台站名应该是距实际目的地之间距离最短的。对于不熟悉站点设置的市民或者外地人来说，都会根据站名下车。邵先生发现，不止他一个人遇到过这样的问题，“5月23号，我再次乘坐19路公交车，车上一名女乘客也是因为看到有‘景江东方’这一站点，没有选择在‘长江北路’站下车，结果在公交车过了十字路口的时候，发现距离太远，而在车上抱怨。”在邵先生看来，这样会导致很多对站点不熟悉的乘客做错车。

对于邵先生的建议，芜湖公交集团运营科相关负责人表示，长江北路沿途公交港湾站台是交警、公交、电力、供水、城建、园林等相关部门经实地勘察以后最终确定的，考虑到公交站点的安全性，同时又考虑到实际可操作性，暂无调整，敬请谅解。今后将结合道路改造，公交港湾站台将逐步优化调整，方便市民就近安全有序选择搭乘。记者 汤荣汛

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