一次次夜访 轻轨建设现场

芮娟（右）

一排排高架，一道道“长虹”，初见雏形的轻轨1、2号线如同一条长长的动脉，正在城市上空蜿蜒。很荣幸也很骄傲，从建设初期到如今的英姿初现，芜湖轻轨的每次重大进展、每个重要节点，无论寒冬酷暑，无论白天黑夜，无论地下高空，我都在现场，见证、记录。

印象最深的是今年10月29日凌晨3点40分转体梁“大挪移”的那次报道。这是芜湖轻轨全线重点控制性工程之一，更标志着全国首个跨座式单轨转体梁成功转体。白天依旧忙碌，晚上只睡了不到2个小时，凌晨1点半我又从家出发了。深夜的芜湖街头，万籁俱寂，秋风夹杂着丝丝凉意，可到达转体梁现场时，却是灯火通明，热火朝天，100多位建设者、见证者精神抖擞，所有人都没有一丝一毫困意。2点45分，一切准备就绪，长140米、宽9.6米，犹如巨大“竹蜻蜓”般的轨道梁正式开始转体。

为了更好直击现场，我和媒体同行们辗转到附近小区一栋30多层高的楼顶拍摄、记录。深秋深夜的城市高空，寒风瑟瑟，所有人都裹紧了衣裳，但是大家的心很是炙热，眼中也满是期待。仅55分钟，比预想1度1分钟快了近30分钟，转体梁在30米的高空顺时针转动83°，实现精准对接。那一刻，掌声响起，不少建设者激动互拥，大家高唱《我和我的祖国》歌曲，“建风景单轨 圆百姓梦想”展板迎风飘扬。

转体梁的成功“大挪移”不仅科技含量高，也为后期轻轨试运营打下了坚实的基础。那天完成采访返回家时，一直处于亢奋状态的我赶紧敲打键盘，第一时间将稿件传给了晚报新媒体。此时，时针指向凌晨4点30分，夜还未苏醒，大多数人依旧在熟睡中。但我也知道，也有很多人与我一样，怀揣激动，还未入睡。

这样深夜见证轻轨建设的采访不止这一次。2018年12月9日晚10点，20位建设者寒风细雨中忙架梁；2020年4月2日晚9点，中心城区轻轨挑灯夜战“加速度”；2020年10月30日凌晨1点35分，芜湖轨道交通1号线顺利跨过芜湖长江大桥引桥……我一直都在现场。我的微信好友有很多轨道交通建设者，他们多数都是外地人，可是为了我们这座城市的发展，经常如此在深夜奋战，凌晨架梁、开会、研究施工方案是常有的事。很多建设者从过年至今未回家；一对夫妻档远在湖北的老家失火，7岁的儿子惊恐打来电话，可正在开会的夫妻俩只能匆匆挂断，背后辛酸可想而知。

交通是城市发展的“动脉”。芜湖轻轨建设这几年，虽然多数市民一边抱怨着“车难开”一边吐槽着“路难走”，一边又表示着理解、配合和支持。堵在一时，畅在久远。当前，轻轨建设正如火如荼，力争明年年底前开通试运营。届时，不仅中心城区的出行压力进一步缓解，也将谱写芜湖交通蓬勃发展的新篇章。我很荣幸，能为此记录一点一滴的成长成果。记者 芮娟

生日祝福：

毕业后来到晚报，恰好10年成长，太多美好和回忆，祝福我爱的她越来越好，不忘初心，永葆生机！

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芜湖新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离芜湖再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。