南沿江高铁力争提前至2022年通车 芜沪之间将再添一条高铁通道

本报讯记者获悉，近日，江苏南沿江高铁（江宁段）“四电”工程用地工作正式启动。原计划南沿江高铁2023年建成通车，目前力争提前至2022年通车。

据悉，南沿江高铁项目于2018年10月启动建设，该项目采用双线高速铁路技术标准，设计行车速度350公里/小时，正线长度278.53公里，途经南京市江宁区、镇江市句容市、常州市金坛区、武进区及经济开发区、无锡市江阴市、苏州市张家港市、常熟市、太仓市等县（市、区），全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8个车站。线路在太仓站经沪通铁路一期接入上海。建成后，南京与太仓最快可实现一个多小时互达。

据悉，南沿江高铁在南京南与宁安高铁相连相通，等南沿江高铁建成后，从芜湖坐高铁，可通过宁安高铁、南沿江高铁，直达句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等苏南各地，再经沪通铁路，直达上海。这也意味着，芜湖通往上海将再多一条高铁大通道。

记者 王叶华

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