重点工程建设“快马加鞭”促进度

长江路高架建设稳步推进记者 杨大伟 摄

□记者 张申尚 张永胜

时至岁末，城市多项重点工程建设引人注目。群众不仅在意工程建设进度，对工程质量、效果、远景、意义也非常关心。12月11日，记者一行走访了商合杭长江路高架桥及地下综合管廊工程、火车站西广场工程，就市民普遍关注的焦点问题进行深入了解。

长江路综合管廊工程已竣工预计施工至农历小年

经常从王家巷立交桥下经过的市民，对该路段长期施工情况难免感到困惑。从施工时间跨度和影响来说，长江路高架及地下综合管廊工程牵涉面广，对城市交通功能升级意义重大。

该工程其实属于商合杭高铁的配套工程，它由两部分组成：地上的长逾3公里的高架桥，从天门山路直通中山北路华强广场附近；地下的综合管廊工程，与地上高架桥基本平行。长江路高架桥建成后，将增加7条直达长江三桥公路桥的匝道，使城区交通与长江三桥无缝对接，同时缓解了长江路的南北通行压力；而地下综合管廊工程则像建造一个隧道空间，将电力、通信，燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，是保障城市运行的 “生命线”。

负责工程施工的中铁大桥局安全总监张冠男介绍，今年9月份综合管廊工程已经竣工并通过验收，下一步主要工作是110千伏的高压线入廊；高压线入廊后，地上的高架桥工程才能全面启动。按照目前推算，整个工程预计要到2022年底才能结束。其中，高压线入廊牵涉到申请报备、错峰作业等环节，施行难度较大。

目前，为减少施工对商合杭高铁运行的影响，长江三桥桥面下的高架施工已经展开，双向四车道的高架桥渐显雏形，登桥远眺，气势雄伟宏阔。地下综合管廊工程的控制室已经建成，投用后将采用智能化手段管理，抽水、排风、照明等都可以“一键”操作。

张冠男表示，从2014年年底建设商合杭铁路开始，他和同事们就来到了芜湖。对于工程进度，他们的心情和市民一样急切。现在有200名施工人员正在加紧作业，预计要干到农历小年才能放假。他们一定会科学施工，确保高质量完成工程任务。

火车站西广场春节前呈现 十几个工种正同时交叉作业

与长江路高架桥一样，作为城市窗口之一，火车站西广场工程也备受群众关注。11日上午，记者从现场施工负责人琚成林处了解到，预计春节前西广场所有工程都将竣工并能完全投用，届时市民出行将更加方便、高效。

目前火车站西广场的在建工程情况主要是：广场地面南半区域正在进行铺砖、绿化等“扫尾”作业；广场地下社会停车场正在进行水电安装和装饰装修工作，工程量完成了70%；广场地下出租车蓄车场工程量完成了95%；地面上的四车道站前路建设保持同步。总计有近600名施工人员，分为十几个工种同时交叉作业。琚成林表示，有信心在农历春节前所有工程实现竣工并投用，届时无论是出行还是休闲，芜湖火车站都将给市民带来一种全新感受。

采访札记：

重点工程施工进度与群众的预期经常存在一定的落差，其中原因是复杂的。有的是手续报批原因，有的是征迁缓慢原因，还有的与衔接不顺畅、协调不统一有关。当然，有的工程本身体量大、要求高、牵涉面广，操作时经常遇到各种困难，包括施工环境有待优化，个别利益相关人群理解支持不够等，也耽误了工期。

重点工程建设不仅是城市提质增色的“总开关”，也是牵动全局工作的“牛鼻子”，更是展示芜湖城市效率的“头条号”。采访中许多市民建议，要提高狠抓工作落实的执行力，按照项目规划要求倒排工期、挂图作战，在强执行、严落实中开创城市高质量发展新局面；同时要营造人人关心重点工程、人人支持项目建设的良好氛围，凝聚全市力量推动重点工程早日从蓝图变成现实。

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