物联网、云计算、大数据 两站广场 “智”解“顽疾”

随着商合杭高铁的开通、芜湖东西站房打通、西广场投入使用，两站广场客流量大幅增长。作为重要的交通枢纽，两站广场逐渐出现客流无法及时疏运、出租车进入蓄车场通行不畅、无法实现多种交通方式信息的互联互通等问题。针对这种情况，市交通部门着手打造两站广场智慧调度，通过物联网、云计算、大数据、移动互联网等技术，从而实现旅客减少等待时间、出租车通行顺畅，黑头车无所遁形，解决长期困扰两站广场的诸多顽疾。

高峰期间数百人排队打车

记者走访发现，目前芜湖两站广场客流量大，在列车到站高峰期，经常出现乘客叠加，在数分钟内就可能出现数百人排队打车现象，出租车运营特点无法有效应对火车站潮汐式客流。尤其是夜间，公交车减少或停运，旅客依靠出租车出行，出租车运力一时无法满足，易造成乘客滞留。

目前因为缺乏顶层结构对信息进行整合，无法实现对交通信息的互联互通，各个业务线无法有效协作，导致无法对各交通方式进行统一协调调度，应急滞后。旅客换乘时间长、等车时间长、道路拥堵。此外，旅客候车过于集中，出租车进站路线单一，客流高峰时出租车进入蓄车场通行不畅，排队时间长，导致出租车驾驶员前往火车站的积极性不高，车辆周转速率慢。“黄牛”驾驶员喊客拉客、车辆非法营运、巡游出租车挑客拼客、拒载宰客等违法现象屡禁不止，该区域的投诉举报也是居高不下。

两站广场对“黑名单”车辆说“不”

对于交通管理部门来说，未来智慧调度综合管控平台将极大提高两站广场管理服务水平、提高交通管控效率。

智慧调度综合管控平台涵盖两站交通管理各个方面。基于增强现实技术，拼接多个视频实现对两站广场全景俯瞰，进行运维监管，并且通过将多点位监控视频关联联动，了解指定点位的具体情况，实时对乘客，司机进行交通诱导分流。系统主要包括交通执法、稽查布控、交通诱导、运维监管、指挥调度、态势监控、应急预警等业务功能。

此外，还将设置违法行为实时通知。智慧调度将在出站口、社会车辆停车场等区域，设置违法行为采集装置，对疑似违法行为进行监控，实时通知附近交通执法人员到达现场进行处置。对在站场区域扰乱营运秩序、喊客拉客、非法营运、违反相关规定的车辆，增设“黑名单”制度，一旦该车辆违法行为到达一定次数，即纳入黑名单进入管控区域，实时向管控平台及执法人员进行提醒，并对其进行稽查布控，禁止其进入站内及站场周边停车场。此外，还将建立站场违停监控系统，对站场违停车辆进行即时抓拍，与交警部门进行联合处罚。

智慧调度系统还将实时监测客流、班次、运力等情况，做好常规运力保障。当出现夜间列车到达，客流增多运力不足等应急情况时，系统结合区域客流、列车班次、预警信息等，做好公交、出租车、客运大巴等应急运力调度监测。同时，对出租车等的平均驻留时长监测分析，既要保证出租车运力充足，又不能让出租车空等太久，形成运力调度良性循环，科学做好客流需求与运力匹配。

打的还是公交，先看App

智慧调度建成后，旅客可通过手机小程序（芜湖智慧车站）或芜湖智慧交通App，实时了解两站广场及其他客流量集中地信息。通过智慧调度，旅客将掌握公交车线路及车辆到达信息，出租车通道的等候人数和等候时长，快运班线的出发时间、车型、售票等服务，从而为乘客选择何种交通工具提供建议。

据了解，届时乘客如果想乘坐公交车，该系统可直接接入芜湖掌上公交平台，乘客可查看公交车线路及车辆到达信息，火车站内各线路公交车当前排队人数和预计等候时间，预计到达时间等。如果想乘坐出租车，乘客可实时查看各个通道当前排队人数、当前排队车辆数和预计等候时间等信息，为旅客选择合适的出租车候车通道提供建议。也可提前输入到达地，可知道具体行车路线及预计价格区间，防止司机不打表、绕路及中途甩客等行为出现，一旦出现该行为，乘客可直接点击“我要投诉”，自动拨号至12328平台进行投诉。需要乘坐快运班线车的乘客，可在平台实时查看快运班线的出发时间、车型，进行购票。

值得一提的是，该平台还可实现县城出租车“拼单”：乘客在拼单系统中发起县城（高教园区）拼单，临近时段其他乘客可在系统中加入拼单，并写明到达具体地点，满4人即可出发，并在线支付，如拼单未满，可取消，也可以略高价格直接出发。

记者 汤荣汛

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