长江芜湖水位创34年来同期第二低 航道部门力保航道安全畅通

货船由青弋江进入长江记者 陈剑 摄

本报讯 9月16日，芜湖8时水位已退至2.88米（航基面），低于去年同期1.20米，当日安庆8时水位为4.03米，低于去年同期1.62米，芜湖安庆水位均创34年来同期第二低，皖江水上通道通航形势日趋严峻。作为皖江段负责维护管理的长江芜湖航道处，已采取有力措施保证船舶航行安全。

今年入汛以来，长江下游水位急速上涨，芜湖水位从5月下旬4米多上涨至7月中旬8.77米；安庆水位从5月下旬7米左右涨至7月中旬12.36米，之后便开始回落。进入8月下旬以来，皖江水位快速下跌，8月下旬日芜湖8时水位维持在6米（航基面）左右，9月16日芜湖8时水位已退至2.88米（航基面），低于去年同期1.20米，日跌幅为0.12米，近十天水位日跌幅高达0.27米；安庆水位也由8月中旬接近9米水位退至9月16日4.03米（航基面），日均退幅0.18米，最大日退幅0.33米。

水位陡涨急退使河床得不到有效冲刷，造成大量的泥沙淤积，皖江主要浅险水道土桥、江心洲、太平府、裕溪口、安庆等航道条件逐渐变差，皖江水上通道通航形势日趋严峻。为保证航道安全畅通，作为负责维护管理皖江段325.3公里主航道和115.9公里副航道的长江芜湖航道处，加大对辖区浅险水道泥沙演变规律的研究和水下地形测量，确定维护重点，密切关注水位变化，根据水位退落情况及时增设、调整多座航标，对主要浅区多次施测浅区扩大图、频繁探测水深，及时调整航标和恢复被碰失常标志；该处下属各航道艇坚持24小时守漕；及时向长江下游行轮发布航行通电，利用信息联播、互联网发布水深、增调标等航道信息。皖江水位若持续退落，航道部门将会对主要浅险水道申请维护性疏浚，以确保航道维护尺度和行轮安全通畅。

王玉红

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