奇瑞商用车新能源产业基地落成背后 芜湖为“绿色产业”贡献澎湃新力量

新基地首款车辆海豚EV下线 （图片由奇瑞商用车提供）

□记者 赵丹丹 张艺 张学桥

日前，位于高新区的奇瑞商用车芜湖新能源产业基地宣告落成，第二代智慧物流车——开瑞海豚EV成为新基地首款下线车型。新基地围绕新能源乘用车和商用车平台打造，一期建设产能3万台/年，二期规划产能10万台/年。未来，将有更多的新能源商用车从芜湖“驶”向全国各地。

新基地的建成，不仅为奇瑞集团“产业森林”再添新林木，也为芜湖新能源汽车产业发展注入了新动能。自2015年获批安徽省第一批战略性新兴产业集聚发展基地以来，芜湖市通过强龙头、抓链条、搭体系、推政策、促运营等方式，推动芜湖新能源汽车产业基地快速发展。尤其是今年以来，以奇瑞商用车芜湖新能源产业基地为代表的一批重点项目建设全面提速，基地集聚规模效应进一步凸显，发展韧性持续增强，为我国新能源汽车产业发展贡献着新的“芜湖力量”。

绿色产业再添“生力军”

奇瑞商用车芜湖新能源产业基地的落成，标志着芜湖市新能源汽车产业再添“生力军”。“过去整车龙头企业只有奇瑞新能源一家，现在奇瑞商用车加入进来，实现了由单一龙头向双龙头的拓展。”高新区相关人士表示，奇瑞商用车芜湖新能源产业基地的建成，对于芜湖新能源汽车产业发展尤其是拓展新能源汽车上下游产业链具有重要意义。

记者采访中获悉，奇瑞商用车芜湖新能源产业基地总占地面积480余亩，于2018年4月开建，今年上半年建成并投入使用。作为奇瑞商用车芜湖新能源产业基地首款下线车型，海豚EV是奇瑞商用车公司开发的“第二代智慧物流车”，也是在国内行业首创的超轻型铝车身商用车平台上正向研发的首款车型，在使用经济、运载能力、续航里程、通过性能和智能交互方面均具有竞争优势。

新落成的工厂车间宽敞明亮，几乎没有噪音和异味，新能源电池安装等实现自动化，一辆辆崭新的海豚EV正在接受下线前的最后检测。日前，记者走进奇瑞商用车芜湖新能源产业基地的总装车间，感受新工厂的自动化、智能化、绿色化。奇瑞商用车战略发展部相关负责人介绍，芜湖城南工厂的落成及海豚EV的下线，意味着奇瑞商用车全绿车型从研发阶段正式进入运营阶段，未来，奇瑞商用车将围绕物流车电动化、网约车电动化、城市代步车电动化、城市公交电动化等进行产品布局，为商用车公司及整个奇瑞集团的发展注入“绿色动能”。

一枝独秀不是春，当前，芜湖新能源汽车产业基地项目建设正全面提速，呈现出百花齐放的良好局面：总投资3亿元的奇瑞新能源燃料电池系统项目正在加快建设；总投资30.8亿元的忠旺铝合金精深加工项目计划今年建成4栋厂房，2020年建成投产；总投资7.5亿元的万联新能源预计今年9月一期建成投产；总投资10.5亿元的威迈斯电源项目计划今年开始建设，2020年建成投产。据统计，2015年以来，基地已累计完成投资近200亿元，实现纯电动新能源汽车产销量近19万辆。

集聚发展韧性十足

今年7月，芜湖新能源汽车产业基地被省政府《关于开展2018年度真抓实干成效明显地方督查激励工作的通知》通报表彰。在基地相关人士看来，这正是省政府对基地集聚效应、发展韧性的肯定。

当前，芜湖新能源汽车产业基地集聚规模效应凸显，形成以奇瑞新能源、奇瑞商用车为代表的整车双龙头企业，以天弋锂电、奇瑞安川电机、舟之航电池包、威迈斯电源、豫新世通电空调、云木电子、赛腾微电子、盟博科技等为代表的“三电”系统企业，以忠旺铝材、云一湿法隔膜、明基干法隔膜等为代表的新材料企业，以金玺、易同等为代表的运营推广企业集群。数据统计显示，基地规上工业企业从2015年的19家增长至目前的106家。

尤为值得一提的是，2019年，高新区践行高质量发展战略，积极申报首批“国家级战略性新兴产业集群”。共规划奇瑞新能源智能网联驾驶、燃料电池系统及整车，奇瑞商用车总部及生产基地，中集瑞江新能源工程搅拌车等重点项目36个，总投资达254.6亿元。

为进一步增强发展韧性及发展后劲，芜湖市着力推动新能源汽车整车及核心零部件产业集聚发展，围绕产业链短板，瞄准新能源汽车整车龙头、核心部件及创新平台进行布局，加速完善新能源汽车产业链。与此同时，通过支持新能源汽车企业加强关键核心技术研究，建设企业技术中心、工程技术中心、产业研究院、院士工作站等研发机构，推进企业与院校设立协同创新平台、搭建产业共性技术平台等措施，逐步构建以企业为主体、市场为导向、政产学研用相结合的创新体系。截至目前，基地共拥有国家级创新平台11个、省级创新平台41个，牵头或参与制定国家、行业标准26个。

助力转型升级，助推绿色发展，芜湖新能源汽车产业基地正蹄疾步稳，迈向一个更壮丽的“绿色未来”。

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