三伏天的芜湖,烈日炙烤着大地,38摄氏度的高温天气,让很多市民呆在空调房里不愿意出门。在商合杭高铁裕溪河特大桥上,一批大桥建设者依旧在户外坚守着自己的岗位,紧张地抢着工期,没有因为高温而有丝毫懈怠,老家在四川资阳的代建就是其中一员。
凌晨4点,代建和他的工友们已经起床了,简单收拾一下,大家一起前往商合杭高铁裕溪河特大桥。爬上五六层楼高的台阶后,他们跨上大桥,开始进入紧张的工作状态。8月1日上午9点45分左右,大桥施工作业面的温度达到65摄氏度,为了确保工程按序推进,代建头顶烈日,一个人将一块块长约3米、宽约0.5米的钢制模板,紧密地竖立在桥面搭建好的底座板钢筋网片旁,再用螺丝固定。“这是为了接下来倒混凝土做准备。”记者尝试竖立这个钢制模板,用尽了全力,却丝毫不动。“这一块模板有160多斤,我一天估计要竖立五六十块吧。”
竖立捆扎了几块模板后,代建停下来,喘口气,拿起一瓶矿泉水灌下,然后继续干。此时,记者看到代建的手上全是黑乎乎的油,“日积月累,根本洗不掉,都是模板上的脱模剂,也就是这种油状的物质。”代建笑着说,大家的手都这样。在大桥上待了30分钟,记者衣服已经全部湿透,呼吸开始有点困难,但是代建依旧拖动着钢制模板,竖立、上螺丝、捆扎,动作丝毫没有变缓,他的衣服不停地在滴水。
“这是常态,换衣服也没用,几分钟又湿了,这种情况从上班持续到下班吧。有时鞋子里的汗水都能倒出来,踩到地上,一脚一个湿印子,就像一个人在漏水一样。”为了防止脱水,代建每天都要喝上十几瓶矿泉水。“估计有五六升水吧,虽然喝那么多水,但几乎都不用上厕所。”
阳光毒辣,大桥施工面捆扎好的钢筋网片也变得滚烫,记者不小心碰到了网片,烫得低叫了一声。紧挨着钢筋架竖模板,代建的皮肤不可避免地会经常被烫到,但他没有一丝被惊到,因为习惯了。此时,火热的阳光正打在那黑黑的脸上,“我来到这个工地已经2年多时间了。”代建一边擦着汗水涔涔的脸,一边憨笑着告诉记者。“我有两个小孩,大的25岁了,小的才14岁。”代建今年48岁,平时和家人靠电话联系,“上一次回家是春节,估计下一次回家还是春节。老婆要照顾家人,也过不来”。他的言谈中透着对家人的思念,“既然选择了这行,就得认真去干”。
明年6月份,商合杭高铁就要通车,记者眼前的这段大桥,是整个工程非常重要的一段。从开工到现在,这座大桥如燕子衔泥般一点点逐渐修好。“前人栽树,后人乘凉。”不久的将来,代建和他的工友们,或背起行囊回到自己的家乡,或是开启另一段征程。但交通日益发达的芜湖,一定会记住他们的付出,感谢他们高温下的坚守。生活在这座城市的人们,也会更加热爱并感恩现在的幸福。记者 汤荣汛 文 许诚 摄
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