芜湖长江三桥有望5月合龙

本报讯（安徽商报融媒体记者 李萌）在商合杭铁路芜湖长江公铁大桥南岸建设现场，大桥钢梁架设和斜拉索挂设作业已近尾声。自去年12月和今年1月，大桥两座主桥塔相继成功封顶后，整个工程全面进入铁路、公路钢箱梁架设和斜拉索挂设阶段。

3号墩主桥钢梁架设采用不对称的架设方式，要将钢梁浮运至桥位后利用中跨侧架梁吊机起吊安装，由于受辅助墩墩身影响，架梁吊机无法直接起吊安装。建设者们科学组织，利用浮吊先起吊节段钢梁至辅助墩顶临时摆放，然后利用边跨侧架梁吊机起吊安装，有力保障了大桥施工进度。

目前，商合杭芜湖长江公铁大桥整体进度已达88%，主桥钢梁已架设74节(共88个节间)，斜拉索已安装256根(共304根)，按照建设进度，今年5月，大桥将有望迎来合龙。芜湖长江三桥为主跨588米双塔双索面高低塔钢箱钢桁组合梁斜拉桥。大桥上层为双向八车道城市道路，下层为两线客运专线和两线按城际铁路(预留)标准建设的市域轨道线四线铁路。

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