劳模“的哥”开上新能源出租车 “尝鲜”半月后为何感到苦恼？

凤鸣湖小区占据国家电网充电站的燃油车

今年春节前，先后荣获芜湖市五一劳动奖章、安徽省首届学雷锋标兵、全国职工道德建设先进个人、全省劳动模范的好“的哥”马本萱坐进了全市首批新能源出租车驾驶位。对于驾驶更环保的新车，他很自豪，但是近半个月跑下来，马本萱和其他“尝鲜”的伙伴们有些苦恼，因为——充电难！日前，他通过大江晚报新闻热线3838110反映了这个问题，希望引起社会关注。

劳模“的哥”开上新能源出租车

2月14日，马本萱带着记者到一些为新能源车充电的国家电网充电站走访。马本萱告诉记者，今年春节前，奇瑞出租车公司上了10台新能源出租车，电力驱动。他说，他知道不管是国家还是地方，对于环保非常重视，使用清洁能源的出租车是未来的方向，而且经过这段时间测算，他们发现新能源车使用起来成本也的确低，每公里用电就摊到0.15元。因此即使在试运营过程中，可能会有一段时间的磨合，甚至影响收入，但是他们10位驾驶员还是欣然接受。

在行驶过程中，记者注意到马本萱所驾驶的新能源出租车几乎没有什么噪声，运行平稳，提速也快。马本萱说，限于目前技术条件，该车满电后能续航160-200公里，白班晚班跑下来一般要充4次电，每次快充充满电的话也要1.5-2小时，一昼夜充电时间需要耗费6-8小时。因此，对于因充电占用运营时间的哥来说，更希望充电能快一点。

充电站被占用现象严重

不过，经过半个月左右试运营，马本萱和同事们发现，事与愿违，新能源出租车在充电需求方面遭遇了一些困难。他说，最让他们无奈的是，不少充电站均存在充电车位被擅自占用的现象。当日，记者和马本萱一行首先来到南翔万商的一个国家电网充电站，记者注意到，该充电站有8个充电桩，但是有6个被私家车或电动三轮车所占据，其中还有一辆是新能源车。对于停放在该充电站的新能源车，马本萱表示，充电站车位是为了充电停放使用，充电完成后新能源车也应该离开。

随后，记者又来到凤鸣湖小区、芜湖滨江公园、奥体、城南欧尚等国家电网充电站走访发现，凤鸣湖小区、芜湖滨江公园充电站也被非充电车辆占据，而奥体、城南欧尚等充电站情况还好，可能是附近停车方便，但就在这样的地方，城南欧尚充电站里也有一辆燃油汽车停放。

市民提议规范充电站使用

除了充电站被擅自占用影响充电外，马本萱和同事们还感受到，芜湖城区充电站数量不足，而且布局也不尽合理，因为出租车运行线路往往在主城区，但充电时往往要到偏远的城市周边。此外，他们还发现有些充电站设备出现损坏后修理不够及时。

对于这些情况，记者与国家电网充电站运营单位取得联系，工作人员表示，对于充电桩被擅自占用的现象他们也没有有效解决措施，管理部门因为法律法规缺失也难以介入。同时，工作人员也坦言，因为土地使用问题难以解决，的确存在布局不合理的情况。在采访过程中，有使用充电站充电的市民表示，希望能和管理烟花爆竹燃放一样通过地方立法方式来管理。

记者随即又与奇瑞出租车公司负责人沈宁取得联系，他表示正在和国家电网充电站运营单位商谈，看看如何破解这些难题。就在当日下午，该公司与国家电网充电站运营部门进行了磋商，拟在滨江公园、雕塑公园等充电站点加装门禁系统，新能源车能正常进入充电，非新能源车将无法进入，同时也会逐步增加新能源车充电站。

记者 吴敏 实习生 吕启盼 文/摄

新闻推荐

新汀棠公园： 这颜值给几分

记者2月17日了解到，汀棠公园二期改造工程接近尾声。作为芜湖十景之一的“玩鞭春色”中的玩鞭亭，内部绘有的“遗鞭脱身”的...

芜湖新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离芜湖再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。