绿皮火车,曾是市民出行的“主打”。(资料图片)
一分钟、一小时、一天、一个月、一年……时钟滴滴答答,时间匀速向前,时代翻天改变。交通是国民经济的基础,是经济社会发展的先行官。从步行,到自行车,从摩托车到小汽车,从公共汽车到飞机;从时速几十公里的绿皮车,到时速上百码的空调车,再到时速300多公里的高铁……改革开放40年,出行方式以我们不敢想象的速度发展着。
“两环九射”高速公路网建设加快推进,芜雁高速、铜南宣高速、芜湖长江公路二桥、北沿江高速巢无段相继建成通车,实现县县通高速,芜湖市高速公路总里程达284公里,已形成137公里的高速公路绕城,峨山路高速互通建成,市区内均可在15分钟之内快速上下高速,芜黄高速等开工建设,芜湖拥江发展大格局进一步形成。
由十三座立交构成的弋江路快速化项目全线建成通车,城南至城北只需10分钟;芜合高速二坝(长安)互通立交主体建成、通江大道全线建成通车,进一步加强了江北产业带与芜湖主城区的交通快速连接;S354新戴路一级公路改建工程完成,提升了主城区通往三山方向的东西城市主干道,市到县快速通道均基本形成。
全市农村公路里程迈入1万公里,农村公路网密度处于全省前列……40年来,芜湖交通业实现了跨越发展,一个现代化的立体交通网络正在成型,下一个10年,随着轻轨的开通,芜湖群众的获得感也会更强,交通发展值得期待。
记者 汤荣汛
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