“双十一”当天芜湖快递处理180多万个包裹

□本报记者 杨友艺

“双十一”线上销售额不断刷新，线下物流昼夜不息。昨天是“双十一”后的首个工作日，江城快递进入每年最忙碌的时段。

昨天中午11时许，三只松鼠城东品类仓里，邮政速递工作人员正带上履带机在这里进行发货作业。履带机的一头在仓库，另一头直接伸到了大货车的车厢里。“‘双十一’当天，邮政速递在该仓投入大型甩挂货车30多辆次，150多人次，24小时发货，当天发货近6万件。”现场负责人告诉记者，“在这里现场直发的快件不用进分拨中心，而是按照省外、省内等不同城市和方向进行分拣装车直发，尽量缩短运输中转时间。”“江浙沪和省内城市一般都能保证今发明至。”该仓12日预计发货量将达到7万件。

在中通速递皖南片区分拨中心，繁忙的景象并无二致。“黑科技”的加入让中通很快在时效和成本上找到了平衡点。在这里，每小时可以处理3万—6万件快递的双层自动分拣系统正在不停运转，现场负责人介绍说，这一系统处理峰值在80万件/天，在保证时效的前提下单票成本也在下降。

“双十一”当天，邮政速递发货约15万件。而这只是这一年度战役的启幕。记者了解到，为了做好旺季生产服务保障，邮政速递从入库、揽收到邮路、派送等全环节进行每日一协调，确保衔接顺畅，保证传递时效。全力服务本地电商，对三只松鼠、凡臣优品等开展前置入仓发货，实现24小时错峰不间断直发。中通则在前期就投入了1000多万元开展设备更新改造，用科技为快递赋能。

几乎就在同一时间，邮政速递物流城中揽投部里的“快递小哥”陈勇正顶着寒风骑着电动三轮车奔忙在送快递的路上。“今天早上就进了1100多单，中午十二点预计还要再来一批，必须要早点把第一拨送完避免包裹积压。”与分拨中心相比，寄递末端“最后一公里”的压力一点也不小。陈勇介绍说，从12日开始，揽投部已经开始从每天两次增至四个频次进件，12日当天派件量预计要超过2000件。“虽说人手增加到了17个，但由于服务区域大部分是商住宅、楼宇、小区，‘甩腿’占多数，件数多的话派送要到晚上八九点也很正常。”

不过，全市广泛布点的快递服务站和智能包裹柜或许能让陈勇和同事们早一点回家。记者从市邮政管理局了解到，目前全市快递服务站建设初见成效，约200余家末端投递站遍布大街小巷，实现城区范围全覆盖，超过900组自提柜布局全市各住宅小区、楼宇商超，“十分钟快递便民服务圈”基本建成，为市民收寄包裹提供便捷的服务体验。

记者了解到，“双十一”当天，芜湖出港件超过150万件，继续大幅度攀升，进港件超过30万件，再次刷新历史。业内人士介绍说，按照消费习惯和发货规律来看，无论是出件还是进件都尚未达到峰值，“预计最高峰会在13日后出现。”

图为三只松鼠城东品类仓里，工作人员正带上履带机在这里进行发货作业，履带机的一头在仓库，另一头直接伸到了大货车的车厢里。

记者 陈剑 摄

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