弋江路的魅力在哪里？

神山口立交夜景

马塘立交桥夜景

曾经，她是城市边缘的过境路。甚至很多人将“脏乱差”（路面脏、交通乱、路况差）同她联系到一起，司乘人员都是硬着头皮经过。

如今，她是城市发展的主动脉。她的周围，有琳琅满目的贸易市场，有繁华悦动的万达商圈，有人潮涌动的高铁场站，还有生机盎然的公园景观和现代人居……

从躲避二环路，到选择弋江路，这条贯穿城市的南北主轴，已成为芜湖名副其实的魅力大道。

贸易大市场

在红星美凯龙做家装建材生意的马春，回忆弋江路往昔时，用了一个词：荒凉。“因为在城市边缘，每天经过这里的都是货车，尘土飞扬。周围除了一些老旧小区，几乎没有功能性建筑和设施，更别说贸易环境了。”

“后来，道路拓宽，立交兴建，很快改变了往日的画面。”马春说自己特别注意到，弋江路的建设尽可能避免了被交路再建设，完善了辅路功能，改善园、厂区门口交通状况，方便大型车辆进出。同时，立交建设极大增强了对外联通，自己和生意伙伴开车上下高速的时间越来越短。

交通条件的变化，很快投射到马春的事业上。从市区到开发区、从市里到县里、从芜湖到外地……他的生意圈越画越大。来自淮南和妻子白手起家的他，将店面的经营面积扩展到近400平方米。两年前，他又在弋江路附近某小区安家落户。

贸易对交通的依赖，如同鱼和水。如今，长江市场园、亚夏汽车城、居然之家、红星美凯龙、瑞丰商博城……十多公里的道路，布局了许多大市场，而且发展得都很红火。很多商户更是直言，宽广通畅的弋江路是他们事业的“生命线”。

高铁呼啸来

2015年，伴随火车站东广场启用，芜湖进入高铁元年。面向弋江路敞开大门的芜湖火车站，成为城市最受瞩目的门户。每天，超过6万人次在这里或出发、或到达。

依托站前立交，弋江路将市民的高铁出行需求和自身联系的前所未有的紧密。“不仅我们驾驶员，许多乘客都说一出火车站，就感觉芜湖建设得真大气！越来越有大都市的感觉！”出租车驾驶员陶定霞说，一条弋江路，让许多交通参与者都感受到了交通对城市形象的提升作用。

弋江路上，芜湖新一代的交通格局已现雏形。芜湖火车站的客运负责人说，每天有两万多人从弋江路选择铁路出行；安徽运泰集团的负责人说，面向弋江路的城市旅游集散中心，正在如火如荼地建设；芜湖公交集团的营运负责人说，畅南达北、融东贯西的十余条公交线在这里汇集、繁忙运行……

城市次商圈

夜晚的弋江路，万盏灯火大放光明。一幢幢高楼大厦披上了“宝石镶嵌的衣衫”，流淌的车流变成了一串耀眼的珍珠，弋江路宛若皓光闪耀的银河。

2012年9月，布局在弋江路中部，紧靠北京路的万达广场在芜湖人的翘首企盼中开业了。汇聚南北的美食、震撼的IMAX电影、国内外的名牌时装……几年来，它成为各个年龄层市民社交聚会、休闲娱乐的最佳目的地之一。“逛步行街，也逛万达”，它也被很多市民视为继步行街之后兴起的第二个城市商圈。

在许多商界翘楚眼中，正因为弋江路和北京路两条交通主轴在这里相遇，才发生了奇妙的“化学反应”。“没有什么比四通八达的道路与高架桥更具有城市发展动脉的意义了。随着时间的推移，弋江路的商业价值，还将继续放大。”

是的。如果你在北京路上遥望弋江路，你会看到：昂首挺立的立交桥，鳞次栉比的现代化高楼，让昔日宁静安逸的江南小城越来越放射出现代都市气势宏伟的辉煌。

人居生态轴

每天无数行人、车辆沿着弋江路向前行进，就像行进在绿树红花的长廊里。

家住伟星城小区的黄维，在城南一家事业单位工作。每天，他开车取道弋江路上下班，不仅用时少，更觉得心情舒畅。“原来在地面上看不到的美景现在都一览无余，弋江路像是一幅连绵不断的画卷。”黄维说，沿路有神山公园、西洋湖公园，就连赤铸山路立交上造型精美的景观树和花卉盆景等等，都叫人心旷神怡。

记者注意到，弋江路沿线，随着公园景观越来越丰富、越来越有人气，围绕一系列生态景观建设的高档小区开始林立。“这几年我们明显地看到，紧靠弋江路的交通和环境，成为沿线房地产企业布局的重要诱因，也是地产营销中的重要价值点。”一位地产界的资深媒体人表示，这条宜游、宜居、宜业宜行的高品质人居大道，已经光芒四射。

记者 王世宁 文 许诚 摄

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