芜湖全力创建国家“公交都市”城市公交将跑得更稳更快

本报讯 改善客运结构、完善基础设施、提高服务品质、保障低碳环保、优化票价水平……昨日，记者从市交通运输局和市公交集团获悉，通过国家“公交都市”创建，至2020年，芜湖将实现公共交通发展“五大目标”，使公共交通出行占全方式出行比重提升到30%以上。

近日，在交通运输部公布的“十三五”期间全面推进“公交都市”建设第一批50个创建城市中，芜湖榜上有名。作为创建城市之一，芜湖将在公共交通基础设施建设、资金配套等多方面得到国家和省级主管部门的优先支持。创建工作将于2020年底完成，评估达标的城市将被授予全国“公交都市”称号。

数据显示，“十二五”期间，芜湖城市公共交通投资超过10亿元，现有公交线路108条，线路总长1744公里（单程），站点近2000个，站点主城区覆盖率达100%，初步建成并形成与芜湖市城市居民人口、城市规模和经济社会发展相适应的公共交通系统。

2015年，芜湖开始筹备国家“公交都市”创建城市申报工作，并委托交通运输部科学研究院编制实施方案。方案中提出了“五大总体目标”：实现改善公交客运结构，使公共交通出行占全方式出行比重在2020年提升到30%以上；完善公交基础设施，使中心城区公交线网站点500米覆盖率在2020年达到100%，万人公交车辆保有量达到17标台以上；提高公交服务品质，包括线路网长度、营运线路、公交车准点率、高峰期公交运营速度、拥挤度都将达到全新标准；保障公交低碳环保；优化公交票价水平等。

除了一些“硬指标”，芜湖“公交都市”创建还将有许多耳目一新的举措惠及市民。如提升公交新能源车辆比重，配建公交加气站；续建公交专用道，实现公交优先通行；疏通长江路、赭山路等道路的人行道及慢车道；结合城市轨道交通站点，在万春路、赤铸山路、长江南路、九华南路等道路建设专用自行车道、步行道等城市慢行系统；在中心城区构建步行交通系统；优化公共自行车租赁点布局、探索手机移动租赁和支付模式；常规公交形成快线、干线、普线和支线四层级线路结构；发展旅游专线、定制公交（专线）等特色公交线路等。

相关负责人表示，根据实施方案，芜湖公共交通将构建以轨道交通和中运量公交系统为骨架，常规公交为主体，出租车、公共租赁自行车等为补充的安全经济、畅达便捷、舒适准点、低碳环保、服务优质、衔接高效的高品质一体化公共交通体系。“我们将按实施方案要求稳步推进芜湖市公共交通发展，努力完成创建任务。让芜湖公交跑得更稳、跑得更快，让绿色交通变得更便捷、更舒适。”

记者 王世宁 实习生 高佳佳 高梅

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