气势恢宏的青弋江分洪道

国家投资28.28亿元的青弋江分洪道是安徽省重大的水利项目，是水阳江、青弋江、漳河流域防洪治理总布局中的重要骨干工程。经过4年紧张建设，全长47.28千米的青弋江分洪道于2016年6月18日全线贯通，并在2016年汛期发生的特大洪水中发挥了重要分洪作用。

青弋江分洪道工程充分利用老河道，加固、退建现有堤防、局部新建堤防以及利用已达标堤防形成完整的堤防体系，采取开挖、疏挖等措施，以扩大行洪河道断面的综合性分洪工程。分洪道总体路线为：进口始于上潮河河口，经马元村上潮河，裁弯取直，在华一村汇入上潮河，沿上潮河，经十连圩进入白了滩，裁埭南圩弯段，经南陵渡大桥，在三埠管处汇入漳河，沿漳河下行，在石硊圩处裁弯取直，经连河圩，沿漳河在澛港大桥处汇入长江。

国家发改委最终审定青弋江分洪道工程由三部分组成：分洪河道及两岸堤防工程；青弋江干流节制闸枢纽、八尺口排水闸（站）、支叉河连通闸，及分洪道沿线受影响的排水泵站和排水涵闸等建筑物工程；跨越分洪道的交通工程等。主要建设内容包括：在上潮河进口沿上潮河、漳河扩（疏）挖，局部裁弯取直（开挖新河道8.12千米、疏挖河道39.16千米），形成47.28千米分洪河道，遇1996年洪水可分泄流量2500立方米/秒左右，加高加固左、右岸堤防（其中新建堤防14.55千米，退建堤防29千米，加固堤防17.65千米，利用已达标堤防35.7千米）；在青弋江干流设闸控制，修建节制闸、船闸一座，新建八尺口排水闸（站），新建9座支叉河连通闸；对分洪河道沿线受影响的5座桥梁进行新（扩）建，扩建澛港大桥、南陵大桥，新建宁铜铁路桥并进行局部线路改造，新建马元、埭南、石硊3座生产交通桥等；重（改）建沿线受分洪道影响的19座排涝泵站和23座小型涵闸（斗门）。

“两江一河”流域位于长江下游右岸，地处华东腹地，东临太湖流域，跨苏、皖两省，流域面积18850平方千米，属于经济较发达区域，但该流域洪、涝灾害频繁，严重威胁着两岸人民生命财产安全，也严重制约着区域经济的快速健康发展。分洪道的建成，降低了流域下游地区洪水位，提高流域下游地区的防洪标准，同时结合水阳江下游近期防洪治理工程，大大改善水阳江中游地区的防洪形势，减轻水阳江下游近期防洪治理工程对下游地区的不利影响，对于流域整体防洪形势的改善有着十分重要的意义，防洪减灾效益显著。

陈立希崔燕胡建国巩伟鸣阚东华许天彤温喜民刘声山滕文荣张树仁摄影报道

鸟瞰青弋江分洪道

青弋江分洪道马元大桥段

青弋江干流

鸟瞰青弋江干流节制闸

青弋江分洪道工程

青弋江干流节制闸

青弋江分洪道澛港船闸

青弋江分洪道埭南桥段

青弋江分洪道澛港闸桥段

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